从暴跌90%到涨6倍:卡森国际被杀人鲸盯上的惊魂两日

2019-11-22 18:40:14|来源:人民日报|编辑:靳松

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当jia驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就shi双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高pei置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一xie列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意价歼欣,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作旅侨捌。   二非、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下蝎躺,根据设定好的距离跟随前车盆盲,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感笺啃萌。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时拳涕殴,EyeSight也能及时发出警报罐酮,提醒驾驶员的注意椭。         三媒贰逼、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时鲸碧,最直观的反应就是双手抓不住方向盘贡鸡筐,车子飘忽不定巾环,存在极大的安全隐患认色。EyeSight系统还包含警报与提示功能凹,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时躬烽,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力拘。   四价挖、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历谢:在停车场倒车出库时肝目,由于紧张或粗心挂错当苫揽鸥,点火降潦、挂挡断萍嫡、加油起步的一瞬间露,悲剧就发生了霓。为此随新,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能戒摹口。当立体摄像头检测到前方有障碍物时矢,就会判断为起步误操作脊融瓷,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机匈,还会通过控制发动机动力输出抬镣哩,避免危险的发生涪漠。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橡豌草:王潮 版权作品弯雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权甩购,严禁转载懊狠懒,违者将被追究法律责任容票。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日泡,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸扩完,即将上市瑰婚。作为PSA集团最新的战略车型栓,SUV天逸拥有诸多过人之处杭,无论是外观还是内饰疤尝,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调捻,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸饥卵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沽:王潮 版权作品瞳,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫活幂,严禁转载幢慧墩,违者将被追究法律责任娃酱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且醒,还有诗和远方的越野痹。”随着近年来越野文化的盛行逃培,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵藩,享受突破自我镜阶、征服险境的快感渐。然而潍,市面上的大多数越野车都价格不菲兜灯菱,这也使得很多消费者如鲠在喉橡密,越野的理想一拖再拖蜂双。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾暗,它拥有出色的越野性能盼、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置纲,它就是我们今天的主角—哈弗H9杜。   作为哈弗旗下级别最高忌窗、最硬派的SUV车型集辆,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅波,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城坡等绕,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地供,接下来就请您跟随我的文章里獭,一起来看看H9表现如何吧彪醋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敌钞凄:杜安迪 版权作品拨,未经环球网Huanqiu.com书面授权倘,严禁转载祭,违者将被追究法律责任搁纲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化少霞蔬,MPV近年来火了一把伺富,舒适的驾乘体验怕、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势呛。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后丝,其欧尚挂险、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量胸勃患。为了更进一步泄痹,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市谎贝,推出了三款1.6L手动版车型萝蒂屁,为自家产品线添砖加瓦摆。   面对着MPV市场的激烈竞争颊捍颗,厂家需要不停地提升产品力以维持地位蜕。因此挨,继1.6L车型以后家浦,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型劫面惋,新车型最大功率为115千瓦甭却蓄,峰值扭矩为225牛米峨鞍钾,除了在动力上进行了升级编苯,在外观上两雄乃,1.5T车型也拥有一些列专属的标识匡伙,那么就请您跟随我的文章蔼丝,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暇:杜安迪 版权作品尖痞,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋零,严禁转载酷,违者将被追究法律责任艰酮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型系视,它是一种灵活面蛋罚、空间碘泼掇、操控抬、舒适都较为适中的综合车型逛梁础,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的哥额坦,但是在国内市场却一直不温不火橙婆,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治朴,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线景漓馅,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时搏,也把目光放在了通过性强的车型上项夏筏,旅行车在无形之中蹭了个热度巧聚摄,闷声发大财郸簿。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型肺侮雇,但是因为一直没有进行国产屯竞啊,它一直以进口车的方式进入到国内蚊擎,这也导致了其价格略微偏高寒。但是这一切问题马上都会迎刃而解嗜嫡此,因为裳郎,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天茬,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验簿埃。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寒浮摊:王潮 版权作品惶料,未经环球网Huanqiu.com书面授权搏,严禁转载立虫,违者将被追究法律责任烫娶祷。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相滥,让我们看到了自主车企“走高”的决心裤誊,如今讹,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前摔冕,基于之前的W02概念车打造贪,定位于紧凑SUV市场芯。和VV7一样疲精际,新车共推出两种车型碎媚烘,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C洞。今天肪徒,我们的主角就是顶配版VV5s玫浮勾。下面玛靠识,就跟随我们的脚步目窜,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样彪谋。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兽汹:沈达炜 版权作品鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权澜扮,严禁转载将呵,违者将被追究法律责任班。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇商耿,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说旧屑慌,它都是销量王抄骑,但是随着SUV市场的愈发火爆社习,它的竞争对手也变得越来越强大毕么,而它还在原地踏步毕,而这也导致它不仅摔下了神坛部拈,甚至一度跌入深渊肝傻抖。而去年夏天亥臣借,它终于痛定思痛决心改变寝嫩,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV嗓,曾经的对手再也无法与其匹敌嘎瑞了,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠令草。今天性,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI澳毋。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥小:王潮 版权作品榷,未经环球网Huanqiu.com书面授权侩导,严禁转载托,违者将被追究法律责任拒斯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8操恰苫,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型部,可是由于种种原因文掣弧,它一再回炉打造砂饶即,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚列陇。厂家给H8的定位是一款兼顾城市是抄、越野的多功能中大型城市SUV垦酱灵,它的底盘以奔驰M级为蓝本抠,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架交,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶酷谐。而今天我们就来到草原湾帛嚏,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何宏日秒。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔬鸿:沈达炜 版权作品还黄,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁,严禁转载形,违者将被追究法律责任淬。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗呜炮,您肯定首先想到的是哈弗的H系列县计夯,是的据,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石琼孩。但是哈弗并不是只有H系列惺鸵,它还有一个M系列虹腿问,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前酬,也就是2012年上市的哈弗M4田,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量躲玩河。但是5年过去了鸡,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1柿,M系列的故事似乎就告一段落了删巷诵。就这样M系列在昏暗了几年以后俗爸洞,终于在三天前的7月21日评,迎来了一位新成员——哈弗M6躲浑,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来旧,那么作为M系列的最新作品腺晶,哈弗M6到底表现如何呢轨?环球网这就带您全国首试哈弗M6辛涣。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编鞭:王潮 版权作品埂,未经环球网Huanqiu.com书面授权下淌,严禁转载虽,违者将被追究法律责任市里。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月浦纯量,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV错辱降,它就是荣威RX5蔚。同年7月夕畴,荣威RX5正式上市发售拨衰。时至今年七月扭孔廉,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了悉。在这短短的一年期间项,荣威RX5的销量已经近20万豁,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断潍苍拢,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉韧。那么荣威RX5到底有何过人之处呢事付?答案就在RX5的定义上忍螺,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作希讳,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”醇读,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中蛾。你一定想问了磊敌,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢诗蕾?今天焊兜受,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统岭滤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匪:王潮 版权作品凯爱认,未经环球网Huanqiu.com书面授权刺较郊,严禁转载恍嫉,违者将被追究法律责任趣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型剿美盘,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注喝凶。出色的外形设计以及精良的做工屯廓掇,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻擒缸,但今天当一台RX5真正摆在我面前时烈距怪,带给我的又是另外一番惊喜巨灭。闲话少叙届归慨,下面就请您跟随我的文章徘匿湃,一起来全方位感受一下它的实力吧挤冈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绊失:杜安迪 版权作品编湍,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻署覆,严禁转载溶婆,违者将被追究法律责任俄刺芦。 获取授权" "7月11日驳,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市奥。在江西南昌县小蓝工业园慈抗,陆风汽车举办了盛大的新车发布会腺,会后更精心策划了一场媒体试驾活动闺,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力酬坷。 作为一款小型SUV淡势,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm捅娟,轴距为2560mm抨乘,造型紧凑股耻,符合年轻人的喜好追求秽杠谴。由于定位非常明确是85后新青年娩,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念钦姐,车身线条个性张扬停,极富运动气质坏滩。 陆风X2车头处采用X型轮廓九班,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计楷举,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍微贩。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体矾,极大的增强了整体感瘦呈耪。 车身侧面造型紧凑饱满降槐,贯穿式腰线设计答,锋利无比馅恃。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果商,并印刻X2专属标识泵哭。此外冒筒统,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架奈码,金属银色尤显沉稳大气建裙菲。 车尾设计简洁利落视,“LAND WIND”字样十分醒目廷凑,保持了陆风家族一贯的设计风格嚎夯。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应亮堤,细节丰富合惟,凸显其设计感炼胚俩。 打开车门噶埠播,车内的整体布局同样令人惊艳坚。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择悄窟帅,给人奢华时尚之感齐惋团。中控中央区域大面积软质包裹庙,触感极佳烙陕,在细节上采用部门缝线处理屠,彰显专业品质干粉。运动皮质方向盘劣,配有多媒体切换肚收、电话接/挂缎、音量调节和定速巡航等按键持乌,行车全面兼顾安全和便捷逛辑。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能随篓杉,全面支持多媒体娱乐系统体固、蓝牙电话喝茸姓、收音机杆唐、高德导航混祭攻、百度CarLife跨、车况查询和自定义保养提醒功能冲期烫,满足年轻人的基本驾车需求家。 对于新手而言锣,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用熔矫鸽,全系标配高精度雷达报警系统戈,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线楔需,呵护更进一步偿。另外静旗,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统涵淖,响应更快触,工作更灵敏弟畔枚,大大提升驾驶安全性咎覆。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量骸随,用车全程无需掏出钥匙绞,更加方便快捷俺狠骸。 陆风X2虽然是款小型SUV倾凛冈,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验疽氦。170cm的体验者坐在前排诗缺乖,头部距车顶有两拳的距离古蓝。而且主驾驶座椅还支持6向调节袖帮,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置被京。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现火,座椅还可以完全放倒放平涪萝究,最大纵深高达1650mm抡平鸡,超越同级别芬家蛙。 动力方面乘,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机陡,最大输出功率92kW(125Ps)苔,峰值扭矩160Nm湍。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱胺捕设,作为家用代步车伶,足以满足日常使用热。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛鸥、轻盈熬,动力输出表现积极疼嗡碾。驾驶体验中擂刊似,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错扑漏差,并能获得经济的油耗表现控。高速状态下摔妊,陆风X2则更趋向沉稳谷比皆,整体看来符合城市综合路况辨巨签,偏向于走舒适的路线讥芭。 美国天合EPS电子助力转向的配备厘堪塘,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构怯抵仓,使原地转弯更加轻便灵活闻开九。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合喂,起到了很好的减震过滤作用朗誓脊,底盘扎实姓,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞绕铰婚。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作币剔盘,高颜值手、大空间篓烩、易操控玲蔫、高性价比笆鞋。透过此次试驾体验共侮,可以看出陆风X2整体表现优秀厘,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力刃。当然笛糖,更多陆风X2的惊喜之处拜却,还需要你亲自体验慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庭棉雄:吴越 版权作品踞谐懒,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮惜,严禁转载局渡惮,违者将被追究法律责任赎恍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日家衫,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”侗九。借助此次活动懊,不仅可以传播长城数千年的文明历史糕投举,还有助于加强人们对长城的保护意识烩。在此次发布会后蝎棵悄,我们有幸试驾了汉腾X7思峨磕,相信很多人和我一样校,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生姥。而接下来蹲,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车姥赐。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编播钵:沈达炜 版权作品久,未经环球网Huanqiu.com书面授权提,严禁转载前兢,违者将被追究法律责任膳口痕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后杜某,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨罐差。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将径腊,比亚迪宋DM荤晃妻。宋朝相比秦唐痢掣全,虽然名气和风评不占优势嘲,但客观来讲怕籍,宋朝在国民经济同、文化教育泄、科学创新等方面均处于领先地位凹,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待腊浩告。   比亚迪宋家族目前共有三款车型燃毙,分别为汽油版端抖、电动版和我们今天要试驾的插电混动版途奖绵,也就是宋DM炭。宋DM定位于一款紧凑级SUV邢孰堡,低于同门师兄唐蝗弹,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员替彻。   那么使伙,“542”到底是何物呢庇趴驳?朽:   初步了解“542”战略以后轻剩,我对宋DM的期待更进了一步煽,那么闲话少叙时,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伺奖:杜安迪 版权作品幸段儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权厢,严禁转载撵粳,违者将被追究法律责任炭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述促合概,但是近些年李啥,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着量毕榔,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”猛是。但是有这么一个品牌蓬,它不仅是一个只做SUV的品牌孰棱忌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌徐错灭,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗阿。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃藏膘蛇,自然是需要足够的实力恼浑幂,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7惺森。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编充浚:王潮 版权作品核燃,未经环球网Huanqiu.com书面授权光,严禁转载娇太瑟,违者将被追究法律责任赣卜。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌宫仆科,其旗下车型最大的特点就是操控精准快低、转向轻盈钒诉艾。而在SUV市场中嫩勒篱,马自达也同样做到了如此儡凯贺,它凭借一款外观运动陀呻辨、动力强劲痢城护、乘坐舒适嘿擅侨、操作轻盈的SUV占领了很大的市诚鹁狭馈,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L静奈。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编常:王潮 版权作品尺猴阜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦填察,严禁转载海,违者将被追究法律责任疤究琴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩膜尉,甚至出现过单月销量破20000的情况泡群坍。在这么一个时间结点雹孔掇,厂家为了丰富产品线栋汕、满足更多元化的顾客需求函,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)捷娃涛。顾名思义吐湃姓,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机换饰贡,相比之前的1.5L发动机更加值得期待迫。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择思?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了挠卷村。但今天我们来海滩可不光是为了养眼伍挖,而是为了另一个重要任务跺,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触烧。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport十半握,闲话少叙辰,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹬:杜安迪 版权作品缕劣,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜,严禁转载辽协,违者将被追究法律责任辟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日碾梢播,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喝祝湖边召开类。本次大会包含了大会开幕式美、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式浆、美轮美奂的文艺演出谅改、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节墓模眷。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会邪隆纹、中国汽车报社镰、中国汽车新闻工作者协会维隋、石嘴山市人民政府主办觅魏,大武口区人民政府茂、平罗县人民政府杆、石嘴山市旅游发展委员会据瀑惠、石嘴山市教育体育局睹帕叔、石嘴山新闻传播集团警、北京东方艾狄尔会展有限公司承办推。         在皮卡不断解禁的背景下逢币限,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一觅嫉妨。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娩你鼎:沈达炜 版权作品侥澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权冬啥霞,严禁转载兢,违者将被追究法律责任某。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词冻,在字典里的解释为排:小的塑楼许、袖珍型的栋偷。当我们在生活中形容某样东西迷你时钒,通常都包含着另外一层意思肃垒,那就是精致粹械黑。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型羞坡,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)莽写辣。   远景X1于5月20日正式上市勺竭,主要面向年轻消费群体洞,提供多种配色可涯旯两伞,售价区间为3.99-5.79万元孪。别看它的身材懈厣芘啊,定位低社,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣苹儡。接下来我们就一起走近这台迷你SUV空肋清,看看它的综合表现究竟如何吧朝卫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厂辖:杜安迪 版权作品使峡,未经环球网Huanqiu.com书面授权少膝饥,严禁转载山,违者将被追究法律责任虑贤瓦。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日千隧,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行晒类钉,活动从北京汽车博物出发娩驶,途径四个任务点哎迟惋,终点设在北京首都体育馆勃。这是iEV6E准入北京市场以来集闷戊,江淮新能源举办的第一场北京地区活动刃浚鸥。6月13日是第五个全国低碳日闷,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛唇绰结,可谓用心十足韭,与北京的消费者共同践行低碳出行相尘,倡导环保低碳生活绒陡吹,感受iEV6E带来的全新城市出行方式怠亭浆。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笑另:沈达炜 版权作品很,未经环球网Huanqiu.com书面授权抽,严禁转载去侗,违者将被追究法律责任秤斤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动剔,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动风触,但此悦动非彼悦动米晌蔷,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已驹透,实则已经发生了翻天覆地的变化蚀,最直观的就是它的尾标性,名称已更改为CELESTA亭耪筒,那么辉虹,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢硅?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型架量,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系姬含盛。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型拒晾,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列祁,那么闲话少絮诵贿,这款新产品究竟实力如何呢筐庆?我们接下来的测试将为您详细解读唇猫酣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编句蜡:杜安迪 版权作品缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡刹,严禁转载尚,违者将被追究法律责任弧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味廊就,经典不代表着古板孪肺,优雅不代表不能运动拔快罗,近年来沃尔沃的设计愈发时尚棱秽,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方歇誊鞍。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性诵,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风虹,总给人一种不一样的清凉边朽崔。而提到沃尔沃扛,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型僵摹,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型呈房楔,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮错,而在舒适性澜、优雅性都非常擅长的沃尔沃荣,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢穷焊头?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 炊。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编斜:王潮 版权作品悲贸炔,未经环球网Huanqiu.com书面授权需实寝,严禁转载冬库,违者将被追究法律责任芥栖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上互沫培,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相烈,新车定位中高级SUV闷屯,基于PSA集团EMP2平台打造而来酥吴,和东风标致4008属于姊妹车型吴日。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流瓜口,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术牡漓尖,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术楞酷灵。新车将于今年9月底正式上市烙,下面就跟随我的视角猛瑰,一起提前领略这款车的魅力吧高错井。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编标:沈达炜 版权作品磨,未经环球网Huanqiu.com书面授权结病,严禁转载秘,违者将被追究法律责任冀溜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼存起,随着各产品线的逐渐完善秤吝,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐麻施。但提到身为国内一线品牌的江淮窜毖,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3厦舒,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象琅澈,因此痪退,面对着国内市场百家争鸣的局面锣睬,江淮顺势而为盾,搓了个大招旅领礁,推出了我们今天的主角烹,瑞风S7猎狭。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价鼓鸥,售价区间为10.98-15.18万元死氢衔,并提供五座版和七座版两种车型围。瑞风S7搭载1.5T椿、2.0T两款发动机辟,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型配第,它的表现究竟如何呢隧麻百? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锌拴颓:杜安迪 版权作品聊怖女,未经环球网Huanqiu.com书面授权纹,严禁转载溅仿,违者将被追究法律责任徒谢吓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”卞,我们一下就可以想到斯巴鲁竞,这也是它引以为傲的标志擎捐。但作为一个相对小众的品牌疗袭垦,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南糊的状态爽掂,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌废榔搁。今天我要为大家介绍的赡垮,便是这个小家族里售价最低的一款车构,斯巴鲁XV纶每,经过几次改款后拿,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市尘氐Ю洹,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝喉盘纱,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引构炉妻,所以浅焊估,千万别错过先讼佛。闲话少絮某聚,我们来看看今天的主角吧祈侮粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酪:杜安迪 版权作品潦苏侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿错,严禁转载详,违者将被追究法律责任八刻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心逛,混动车型在市场内的地位也开始随之升高红哀。但是孪氰,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”呈、“平顺”等缆,与“运动”巷品滑、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边编签。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类哀,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现黑行,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动陷泰,那么闲话少叙妥椿嚷,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧篮。                  总结糖:总之菜场,相对于其它混动车垛逞署,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆寞,与此同时斜,由于这套混动系统的特性倪磷缓,它的动力输出也可以得到保证嘿,光说不练假把式此青蔼,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢孔粪矢?我们接着往下看双恃。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嘎磁:杜安迪 版权作品戌既,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼惮姆,严禁转载晤酱,违者将被追究法律责任度。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探痉导舷,越来越多的家庭在购买选择车辆时困,都会将其纳入备选范围碎。当然藐,混动的目的被晒,对于老百姓用车来讲锚落,就是省钱掀。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元酒晌,但它真的省油吗浓裁?到底能省多少耿殊芯?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁需憋。这款车不简单溶,因为据说丰田在研究它的混动技术之后弹,也表示了赞许的态度聊簧墨。本文我们将通过早高峰以及夜间路况烂,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗恋。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后率媚埠,早高峰相对拥堵的路况下眷困,混动版雅阁表现出的油耗更为出色啪,得益于其技术设计疚鄙,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动桨,发动机只负责给电池供电偷烧,所以动力响应脚、提速感都比汽油发动机车型要好鹤漓,低速时也不会有电机振动和电流声霉按菜,非常安静澳舅藉,实现了越堵越省的油耗防离。而在低油耗保障的同时崇,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣笑扇顽。越堵越食不凇,运动范儿十足量竟勘,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡修。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泊络串:沈达炜 版权作品悍菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗钙,严禁转载炽,违者将被追究法律责任氰四。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言备,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌璃。如今戏星弯,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功摹蹄杆,逐渐以“焕然一新”的高品质码富、高性能放礁蹬、高配置编迷窝,迅速得到了市场的认可谜。其中剑畅茂,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美供裙,让人激动不已狈掣巨。说的正是数月前收艇呻,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100旧拆心。   究其火爆缘由搁,除了过硬的整车品质虐小抽、先进的科技配置外肃惠籍,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素木。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问端圃:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名魂盆拭?近日两,笔者就此问题尸巫函,决定通过实践检验“真理”环慨弥。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证郡鲁,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测教,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖吗,测试路段覆盖繁华市区苯钡、城区主干道溪、高速路段及蜿蜒起伏的山路邦侯。   车辆满电出发前肯镜痞,笔者对秦100的起始里程清零惋皖慷。在行驶里程达到了100km里时蓉挨非,秦100显示纯电续航里程还剩18km斥篮,电量23%规孤。此时侠同,秦100已然超前完成了自己的额定任务讥,但秦100究竟还能跑多远卢肝泰?   最终干搽牟,在纯电模式下磁,从起始电量100%到结束时剩余电量15%赋,秦100一共行驶了108km孺妥。但此时榷嘉蕾,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km男架。可见若继续往前行驶南,秦100续航还能达到118km媒奶,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名扛澳。 对此结果凸,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响宏狄,秦100还能跑得更远辉播骸。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外欺柒宫,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮逻。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求百慌,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性嫩。其内置无线网卡和4G谋美浚块诡咳,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用撬餐。这一点据,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风刊。   为一探大屏“智能”究竟壬畅,笔者下载了风靡当下的王者荣耀鞠距啦,顺势“开了把黑”辱。令笔者惊讶的是淮,此大屏不仅质感高清捣牟齿、滑屏流畅湿猫,而且响应十分迅捷罢,完全不亚于高端智能手机的操作体验力。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型卉滔,秦100亮点远不止于内在境赖。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新康炊黑。尤其在车尾部分寒雀炒,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯厢廊,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升策。   “穿越”回古城西安币翅。雁塔下怜木,古城外硷搐,秦100穿梭古都流光飞影蘑。或许由于秦100特殊的文化印记冒忙墨,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体宫,独特夸张的造型让人过目难忘惮妓诞。从远望去草示郝,即使看不到车标返藤,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车慰阜。 小结隙:   中国品牌发展至今史间柔,大多数都经历过艰难的过程彼,产品软实力不够坚硬庐玻浑、技术水平不够先进箍捆背、设计理念不够创新……当下麓痛,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”钾瞬、“中国制造”的硬实力及新魅力抹康。未来嫉搂晒,我们有理由相信恕屉,中国品牌之路桓如,比亚迪新能源汽车发展之路陛,还将走得更加稳胶良ā,更加长远祈泉统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缎狡排:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角默,虽然它们来自不同的家族附眠、不同的国度饰,可是它们都是SUV据卢。但是要知道沪曙,在二十多年前桅敞翔,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV喂渴戳。这其中碧卉,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了晚。   一提到捷达我就想起一句词模滤,叫做“雕栏玉砌应犹在杯糕,只是朱颜改”魏祈。江山还是原来的江山嚏哄特,可是入主王座的已不再是我了俺陷,这是我对捷达最大的感触楔归彻。随着汽车的高速发展擎参胃,汽车市场也愈发的多元化较浩负,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里矢,但它早已不是王者了帝。不过蔡绍肖,虽然它已并非王者委橇,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方堑剔娟。今天碑晶力,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L椿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编把:王潮 版权作品槽羌守,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫粉,严禁转载耍宋峦,违者将被追究法律责任拓撩沥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9色交,相信大家并不陌生掀,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型勤,它始终没能承担起销量重担破咆桃,倒是家族小弟H6葡阶、H2屡屡在细分市场创下佳绩藩,这样下去气氛着实有些尴尬誓。因此呸馅,作为大哥的H9坐不住了秋弯豁,悄悄迎来了改款肌,据说变化相当大存佛。今天收娟催,环球网汽车就来带大家看看携蜗戌,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢磁海? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勺:杜安迪 版权作品土,未经环球网Huanqiu.com书面授权芒清访,严禁转载肉棚讥,违者将被追究法律责任韭秽瓣。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钾衬:霍保智 版权作品霓掠题,未经环球网Huanqiu.com书面授权篓凄凉,严禁转载融迫,违者将被追究法律责任桨。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型碗群唾,它是一种灵活拍、空间闷爸龟、操控捞备锯、舒适都较为适中的综合车型逃存书,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的瓣奶广,而随着国内汽车市场越来越丰富零、人们的消费水平越来越高溶捶刊,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上菜蚊,今天解,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版坏估。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编骨:王潮 版权作品隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权秤沮瞳,严禁转载富戚拖,违者将被追究法律责任耍镣端。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说插睬,购车已经无法绕开SUV这个车型了仑险。甭管您是去买什么车杠辉轰,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV怕沦。在这个SUV统治汽车市场的年代猫爱干,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了啦辖,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人蹋怕驾。今天贯吹系,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备阂、居家旅行与谈情说爱皆可秦、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜世改藤。 ●?新途胜的外观设计缘何而来松? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编替细唱:王潮 版权作品说堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃躲,严禁转载秽篡石,违者将被追究法律责任胳背操。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌别陵,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴哺缝讣,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩娩哆秦,客观地说猴穗,无论是口碑还是产品力郸,哈弗都已经处于该市场的领先地位梅疯。无敌是多么的寂寞兔,因此剩淮,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV卉。因此催,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了舵董,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试稻邻蚂。   小贴士叹:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY却锑山,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译号浇钾,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆胎存催。WEY品牌定位轻奢豪华品牌钝唐栖,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型改嗡。   那么塑,作为一款开创先河的领头者硅,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义矮,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢渺貉承?下文中我将为您详细讲述奥俊。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s桶肝,那么这两款车型有哪些不同呢接疼复?   ● 除了上述三点外次典,两款车型采取了相同的设计喊,接下来我们以VV7c车型为例赤兼穷,为大家解读新车巳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脆婚:杜安迪 版权作品迷拳沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣,严禁转载掣凰,违者将被追究法律责任囊桃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV眯,您最先想到的是谁窖缺?哈弗H6涵卫?没错崔,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车岸缴锈,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹税复,2016全球SUV单一车型销量第四名邪凶,这些都证明了它在消费者中的口碑实力混危参。今天卉,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代孟荆缚,外观大改村核,内饰颠覆虫角,动力充沛互电,传动匹配顺畅等等抛澎习,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单堪拭顽,而是扬长补短钠脚茫,全面提升绷季垂。下面蔡,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿菠捌捌?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些毛煌? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玲:沈达炜 版权作品系村斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权夸扮,严禁转载淑场,违者将被追究法律责任葛版。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型椒完,全新一代的路虎发现也已经上市雷埂,相信很多朋友看见它的第一眼都会说长庙:“这还是发现么踏温?”盾,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象阶,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了贝脊,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车卢酶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搁歌:王汉康 版权作品暖,未经环球网Huanqiu.com书面授权苏,严禁转载醛,违者将被追究法律责任吮纷反。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了懊,然而提到广丰痪,我们想到的往往是汉兰达涟链记、凯美瑞等标志性车型始门,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄端地。如今贫,随着消费者需求的多样化疆具,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)饱泰搏,新车共推出2种动力共9款车型霸壬究,售价区间为6.98-10.68万元事。   作为一款入门级家用三厢轿车刮,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷稿墟、是否高科技配置如云痴,实用性强肌、性价比高腊、皮实可靠泊哇闲,能给消费者带来一种最简单的满足感纳,这些就足够了筷腹薪。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象岭谭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捆:杜安迪 版权作品戒寞雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权浑棘,严禁转载胳烷牟,违者将被追究法律责任馈怖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗奢乾,不得不说的就是销量怂镰略,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置泵揣呢,元老功勋H6车型功不可没挥耍菏。作为H6的升级车型潦匠,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市逛盖纶,并且选择面也十分宽泛溉,包括汽油柴油韩仕、两驱四驱等苯盆、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型竭商艾,售价区间12.58-14.98万元刻估,这其中贯,新增加的红标版就占据了11款之多炔佃篙。今天呸,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版裸话赁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丹肚嚏:沈达炜 版权作品襄,未经环球网Huanqiu.com书面授权性鳞还,严禁转载汕,违者将被追究法律责任己佃。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后夯圈,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹翔。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市辰邸,那就是6万元区间的入门MPV市场沫。那么这样一款MPV到底如何本,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它煞精扁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雾排店:霍保智 版权作品烙囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权睬匠将,严禁转载鹤,违者将被追究法律责任沁。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5久滩,我们肯定会想到马自达那款跑车拔农献,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV胳镐如,东风风度MX5赏裤爬。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的甩坪,那我猜叙寒,它一定是一款主打家用够、性价比高非常接地气的车吓显,我们闲话少絮衡,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢钎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编付僚:杜安迪 版权作品塑秀税,未经环球网Huanqiu.com书面授权缝红省,严禁转载禄午,违者将被追究法律责任款翠粒。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高即,它就是斯柯达柯迪亚克床,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测蹦恼沧,而我也对这款车的动力表现有很大期待槐钩定,今天我们来到风景如画的安徽黄山少,将在公路陈、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触敬,那么它的表现究竟如何呢筒伶温?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倒督:杜安迪 版权作品佰睬缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权痘送哥,严禁转载览溉,违者将被追究法律责任罚恼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3割饱劳、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV蓟,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应揣糠戮,北汽幻速为S5配上了更时尚伯、更“SUV”的外观和内饰设计韭搔。新车的预售价在6.98万至7.98万之间钒翅疗,共有4款车型可蚜汀,并将于3月底正式上市土扰,前期将只推出手动挡车型哼唐,那么这款车表现如何熔?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硕朔:沈达炜 版权作品擦罐城,未经环球网Huanqiu.com书面授权伎罕檀,严禁转载粕高,违者将被追究法律责任捶连夯。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起雹梯娃,各厂商纷纷顺应潮流喇股享,推出大7座SUV车型邦。不过日藏,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题单袖锭,那就是第三排空间很讽,大部分情况下让炬,7座车型的第三排只是个噱头而已骚,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适箍,但是今天我们试驾的这款车忍勿,在这一点上做出了改进绢投痘,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态腻,它就是我们今天的主角尼,上汽大众途昂干婆幻。   在厂商举行的产品介绍会上谓司,负责人表示软脑孟:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征财,意味着在家族产品线中的重要地位巨寝忱。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位卢栖。那么畏,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢郎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壁烈:杜安迪 版权作品暴,未经环球网Huanqiu.com书面授权熊,严禁转载甩,违者将被追究法律责任坟徒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃笆柑,这是一个曾经与保时捷焦宪别、奔驰齐名的德国品牌霖违,占据着德国60%以上的出口份额痕,之后由于资金问题鲜,于1961年破产突,这个品牌早已淡出了我们的视线尚搽,如今在2015年品牌重组复兴氨对逗。短短两三年光景犊屑董,从宣告品牌复兴窝,到首款量产车型宝沃BX7上市林,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5锰膊,它是宝沃复兴计划的第二步膏抬,也是我们今天的主角教碧段,宝沃BX5豹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编貌胶儒:沈达炜 版权作品熊洽,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳鞋,严禁转载媒,违者将被追究法律责任烁。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后冲乓,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上八鸿。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里蓉柬,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃嫂梢害。今天我们不谈历史遂稿,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5怂态杭。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨:沈达炜 版权作品肝獭壬,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺,严禁转载关,违者将被追究法律责任卿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来芦,随着国人购车理念升级圈陈踏,加之二孩政策的推行擞播,7座SUV在中国市场可谓大行其道溶吻,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求奖喘孟。对于起亚来说绰费吩,让你选一款SUV刊,你会想到谁暗?可能是KX3纽、KX5亦或者是狮跑蹲揽斑、智跑诡级颗。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局链,却没有中型SUV可鸭柰∩怠,所以KX7来了步记骇,一款7座的中型SUV吠搞喇,也是我们今天试驾的主角守比送。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纳硷:沈达炜 版权作品嗽跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权萍酪,严禁转载青,违者将被追究法律责任朵胎憨。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能沽溺亢,以冰雪路面最为严苛驮丸,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能肺碱,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱踞超矛,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封丁瘦,万里雪飘的雪乡长白山激,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚课补。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葛:王汉康 版权作品抡变悉,未经环球网Huanqiu.com书面授权轮,严禁转载舰剂推,违者将被追究法律责任胚。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时乳,相信有很多人质疑桐,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗筷盯屁?其实伍,傲虎的真实身份反倒是SUV氮巴,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了边。今天书丧,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎忿耪,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD办猜母、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统寄冠旗,性价比方面有了进一步的提升课蔚描。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹿:沈达炜 版权作品敖涛谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权开坟,严禁转载卷捻,违者将被追究法律责任荒纪宫。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万桥湿,这个价格我们可以选一辆什么样的车哎扛?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平免溃希,配置简单的小轿车璃蚂颅。但现在我们有了一个更新更好的选择瓜,它拥有跨界SUV的身份就漆,它拥有丰富的配置烂,它拥有实用的功能男,它拥有亲民的价格馈鳖,它就是吉利帝豪GS十放新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侍:王汉康 版权作品窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟,严禁转载拾访忿,违者将被追究法律责任滤案。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗奥腿岛,大家可能并不陌生蹬鹿甭。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线桥譬逛,定位介于英朗和君威之间哭酶,作为一款A+级车型棚登,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象佩恰肠。那么记净,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样汞憨?我们今天就来一探究竟回堪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吕吵:杜安迪 版权作品雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎赌蹬,严禁转载妓蛔,违者将被追究法律责任赏。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6烈,想当年可是法国总统的御用座驾炬辱城,就像我们国内的豪华品牌红旗班。如今诧弄芯,C6卷土重来脱敬发,但与老款C6并没有任何关系芯,该车由东风雪铁龙生产诽巢辈,定位为合资高端中型车线稀,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕瘸。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢菱?下面就跟随我的视角矩,一起当回总统体验体验吧噶脆叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揉:沈达炜 版权作品翠撇韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权负,严禁转载补,违者将被追究法律责任唾颧。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典纱封授,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全辑提、极简靖念票。习惯了这个设定的我们妇,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情垫。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世宫米窖,我们蓦地发现乾茸,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚如狠硼。当北欧性格与时尚追求相碰撞欠绿,会产生什么样的化学反应呢窖饭刹?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您锣橡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碗喷咆:杜安迪 版权作品好狮触,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸,严禁转载鸡,违者将被追究法律责任脾。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中彼,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉矗晃嘉。可能有些人认识科雷傲拆,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队荚辰,然后……就没有然后了仕蹭惨。而这一次肪隋绢,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心龚瓶委,通过与东风汽车的合作强势回归仍。东风雷诺推出的首款车型掀豆囤,便是我们今天试驾的主角喜,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉侨侩洞。   科雷嘉出自CMF平台泡扯返,而日产逍客同样也是出自该平台默宦,零部件通用比例最高可达80%窗,从一定程度上来看挂氖溉,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客强,两者有着近乎80%的相似度摔,而事实是否如此呢切斤惠?请您继续往下看培分。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箔复糖:杜安迪 版权作品燃储啡,未经环球网Huanqiu.com书面授权花别,严禁转载小,违者将被追究法律责任挂。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家筷亭捂,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季昂顺,这正是体验全天候的最佳场所卢。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候槐,则是摆在他们面前的一个课题淳。   2017年的冬季狈完券,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区稿,在这个零下30度的冰雪世界中萌,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们冯湘。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型携卵,傲虎惰蟹锻、森林人和XV缄,这三款车的定位非常清晰详项盾,也分别在各自的细分市场具有不错的人气肺,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱呜颁。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机朝,相对于L和V型的发动机淘剩,它的震动更小对车辆的影响也最星拧,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷氖。   此外在随后僻负,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统腹,这套系统同样专注于车辆的稳定性坞骑唐,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点嗽,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术爸那。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎匙,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统七新,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助棺负。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助钱歧假、自适应巡航侈、航道偏离辅助帝踞醚,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统昆。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助卷,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定邵拨灸,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞饥。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响窍安。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编劣:霍保智 版权作品母千,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌轰,严禁转载飘牡袖,违者将被追究法律责任速。 获取授权" "  【环球网 报道】当今闭钙绣,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说痢挂,BBA已经成为了他们的首逊浴,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子快,然而豪车再好也有审美疲劳的那天滤描,大家是否想来点儿不一样的体验呢瞳千顷?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大男闯首,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型骗晨尚,它就是东风英菲尼迪Q50L嵌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毙拷剁:杜安迪 版权作品媚倍母,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵酬,严禁转载尽救季,违者将被追究法律责任悉太剧。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时菩,当我们说起MPV哨豪令,想到的几乎只有别克GL8轨签。但随着近几年MPV在我国的不断走热庇感,各大车企纷纷发力推出MPV车型伦,如本田的奥德赛沃厂湿、艾力绅伯傲,大众途安陛,自主品牌的五菱宏光兼钦、宝骏730等等醚履。各个车型间的差距越来越刑鹆赡恪,销量愈发接近售棱脓,我们的选择也更多了赡。今天我们就为大家带来了一款外观经典喂,实用性很强的进口MPV车型簇珐五,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版吴探。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镶闯豪:杜安迪 版权作品挛皑弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼,严禁转载洽汝,违者将被追究法律责任列攻。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾喉孝闹,听起来是件很刺激很好玩的事儿龄吩嚎,在面对严寒的考验的同时臂废涸,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”棚,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的幻故胯。当然虫,能够勇于来进行冰雪试驾的车型肠钒粮,没有两下子 可真不行司钙。此次之行锹扮滤,我们来到了内蒙古海拉尔匙,此次的主角钒患篱,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”秤。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验辰腥Α,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)螺健。自从这款车上市之后溶豁,身边的同事秃首犁、朋友都对这款车赞不绝口欧慰,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣户雄,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节当佳盘,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现径喂。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶惩介赐,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受骸扑参,对于车身的稳定性旁、四驱系统等 等表现如何端订,我们一起看看吧吮借袄。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下硼膘草,车辆会有怎样的动态表现编颠诞,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能邪。要知道事,在冰面驾驶时车辆及其容易失控泼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抗裸:沈达炜 版权作品槽概媚,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌,严禁转载咳悲,违者将被追究法律责任驳。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一菱搭,可以肯定的是沫萍,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益僻沥部。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前凰。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版将,它搭载一套中度混动系统舒,可以辅助驱动车辆剁娠市、实施能量回收歪懂,在一定程度上降低油耗社骆。最值得一提的是疗,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块酬。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了舌,既然如此离谭忱,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢伴推? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来绒,从配置上看狗污,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当撇商漂。然而前者的价格比后者便宜了一千块受肮掂,还搭载了混合动力系统槐目。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型池盟檬,因为只有随着市场份额的上升程班,它的混动车型才能说拥有了未来渭铝渐。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统冀请。这款车搭载了一套中度混合动力系统逻,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同檀,它的电机不能独立驱动车辆须缝歼,电池容量也更小一些操如哆。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量镐撩,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”雹奴。    动力系统方面目我,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外逼岭,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)精仑,最高扭矩50N·m的电动机狡檄。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内泰,电池电压为48V肯,容量为0.384kWh挥堪,与之匹配的是一台5挡手动变速箱耐屋瘁。    看到这里瑞炭毕,或许会有网友疑问臼:混合动力车型配备手动变速箱勿?是的啦铅膊,您没有看错河,在现今的混动车型中完,几乎没有配备手动变速箱的产品泡茹。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备绍,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率涣慨弓,但好处是技术难度更低讥修,易于在现有平台上普及材。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的乘侍麻。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”赣莎乏,简单来说在这台车上囤抒倒,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机家腾,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统崇,用以提升能量利用效率席。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥蟹陛涵,电池则由被万向收购的美国公司A123提供哀冬。电机和发动机之间采用皮带连接涤黄,电机的转子与发动机的转速保持一致驳哀。在发动机启动时由电机拖动发动机加挥,由于电机功率相较传统启动电机更大白獭,因此发动机启动速度会更快疏。在发动机启动之后搏敢嗜,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用搔荣。    在正常行驶时沧泰,这套混动系统会工作在四种模式之中微上。首先是发动机驱动+发电模式墩驹,这也最常见的模式何。在电池电量低于75%时柔砍,发动机不仅负责驱动车辆圭澜卤,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时洛孟,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式丛,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板拜腐,不仅可以减少换挡次数碎拖,还能提高车辆的动力表现昆。当车速或是发动机转速超过3500转后刷,发动机会完全接管车辆扁跑歉,电机此时不提供动力辅助售谁。而在行车过程中搅,只要离合器处于结合状态殴郎廖,并在合适的挡位上鲁兔沦,松开油门就会进入到能量回收状态很按虱。    总的来说外九豪,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式迸少按,易于在现有车型平台上搭载褥,电机主要起到辅助作用泛豆叔。下面我们将进入试驾和测试环节搔洪,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点粹锚朴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烧然窝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型汗皖,车身尺寸等硬指标基本没变敞,外观细节有所调整拭,重点是配置方面有很大的提升娃骂戒,新增Infinity高级音响等配置摔,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善纫底歌。可以说各个方面都有进步释冻闯,而且步子迈得挺大的物画,既然说得这么好么,为什么我不直接说有质的飞跃底厢?因为还没到那个程度骆,且听我一一道来还联馅。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)劝精蟹,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本峰,普通版车型则会暂时维持原样陌,与律动版有所区分滩成。也就是说缎,普通版车型依然是老的外观荡湘价,配扭力梁式非独立悬架色。    560律动版依然是560屑锹,整体外观造型并没变化胜,这是一眼就能看出的空,但通过细节的调整贤礁川,确实看起来更加大气虫俯罕,也更上档次痕导扔,说是比现款车型高半个等级也不过分苗。下一页我们来看看内饰方面的变化揉氨霖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桐:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上挡齐,上汽大众推出了全新途观L毛导匙,从字面上我们不难看出熊凌室,新一代途观在尺寸上进行了加长团抱毛,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm离,轴距达到了2791mm胜荆墙,与上一款途观相比有了全面的提升时,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV鸵。   如今淋喂鲍,产品后面加个L已经成了家常便饭鲁,为了迎合市场需求华门森,众多车型均推出了L版车型腐恋。途观L也顺应潮流隶识,加入了这个大家族苍缄弥。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了似墙奠,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面肯分其。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湘:杜安迪 版权作品奴庭乔,未经环球网Huanqiu.com书面授权较,严禁转载罢瞥,违者将被追究法律责任锰。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中两,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型割。说有幸并不是客套伍秽泛,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型诡表,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过饶炯。另外宝沃作为一个复兴中的品牌号即,能比众多大厂先一步使用这套技术聪,也让人颇为兴奋恫送宏。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生鸽部竿,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上现嗡,比如今年大热的两款SUV毙夏冀,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统闻。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力壤阂,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动痞热僻。    这套系统的优点是结构简单扑酪位、响应快痛喉淬、油耗低茧,不足则是越野能力比较一般干儡,脱困能力有限呕。比如当只有一个后轮有附着力时竞僻撑,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的孝。这时候娩快岁,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了剧竟戎。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同漠录慧?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构蹄,除了轴间外钢,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器泪敌隆。理论上来说轻腾,当一个后轮打滑翻禄,轮间的这套限滑差速器就会压紧豪孪糯,保证另一个后轮的动力未。    在越野时潘惰,这样的系统可以提供更好的脱困能力少疮天,而在公路过弯时弊恳,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度山。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始茅穗冷,项目也都是最基本的雪地加速祥孪上、制动取猜、紧急并线等措。可能是不了解中国媒体的驾驶能力醚骂溃,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎济发。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的疤,几轮下来饰,我们熟悉了车赡,教练也了解了我们的能力杯驮挛,走吧粉,带你们去个小的拉力赛道笺锯枷。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下墟吼顺,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水蓬。各种路面上嗡挽,大脚油门起步都没有问题魄涝圭。ESC会降低油门的信号强度菩视,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮话肖。电子系统和四驱的配合默契步,起步时车轮几乎没有明显的打滑违迫适。相比大众Tiguan叭,BX7的标定更为保守一些鹿灸哗,好处是更安全爆咐贾,车身更稳定苗,相对的也会丧失一点乐趣骨。当然我相信诚筏,对于绝大多数普通驾驶员来说答鞠唾,安全绝对比好玩更重要碌匆蔑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编塑艰芒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型痹寿,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌漏圃灭。目前该品牌旗下的车型还真的是不少甲弹,包括两厢车型EV系列芜、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等浪,而这一次开洪,为了继续完善产品覆盖面韩,北汽新能源推出了定位更低的EC系列干,它的车身造型紧凑请连,内外都是年轻化的设定缺,不久之后天,这台新能源小生将正式亮相潜顶。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况募惰,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型妈,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性吗魔沸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)观室柿。    此外戚舅,EC180使用卤素大灯寐册,出于成本考虑无可厚非虐郎,但是如果能装备低能耗的LED光源淀呸,不仅更符合车型环保的定位佬,照明效果也更好途。    车身尺寸蟹餐小,那就在细节设计上多下些功夫乘,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手起,都让人觉得这台车虽然定位低蹿,但是还是有一些格调的枷,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见惰感喝。    作为一台微型车石懊,14英寸的轮圈并不似想象的那样屑蚕恕,看上去没有什么违和感法厕,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置锰。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强类,但是后杠银色护板俩无、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉儒薄废,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动耪畅婪,虽然我知道你不会这么做肉。    和它的前辈们不一样汗,EC180在推出之前没有常规汽油版车型漆杉,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新瞪沮盘,这是EC180客观上的优势摹。而它也非常注重细节上的修饰烦形词,精致感的营造比较到位拨薄轰,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决庐咆皋,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面快。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编艘:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市诚∥堋,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位青擦汉。近年来扦糯,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升嚷烙,这两年也有不少品牌发力于此断。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看纠嫁,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首僻歌,奥德赛倘拭、艾力绅30000台和24616台立但信,居于第二和第三临磕凤,奔驰V级的销量为4836台玻。也就是说毖撬,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多蜗,由此可见它的惊人实力坎睡唐。    市场竞争是残酷的把虚怠,但常年的霸主又或是孤单的列汐履,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考书,努力和提升的方向只有自己才能决定颇熬认。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战阮。当它在今年11月初上市之际兔剁,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是边祈吴,新GL8到底比老款提升了多少僵欠?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样返?舒适性是否依旧……等等探裂。正是带着这样的疑问沃,我们将新老GL8汇聚到了一起襄起炉。本着结论先行的原则副碑,我在文章一开始不妨就直接告诉大家嘉夏,新GL8进步可以用四个字来形容抨蓉:非常明显!    文章一开头保,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型佳秃。简单来说共分三款嘶溺病:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车硅浚,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8丸挞。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型卤,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市晨淝病(新推出的Avenir版更贵一些蔫巫皮,为44.99万)凉汤递,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下起陋是,因此它不在本文对比的行列中教骇。   外观造型磷惫:尺寸差异不大蛊,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例期恍脚,先来说说新老GL8的外观造型岗。作为换代车型莱,新车的进步肯定是明显的哭碱,这不仅仅体现在配置上溅,更多的是展现了设计语言的迭代为。当然降渴,就外观造型来女,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间颇,但整体造型依旧不显过时讣。两车的前脸造型都显得比较大器何广降。其中蓟购,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲策伤肠、更富有力量感刨,而老款则更多是圆润库耙。 更多精彩视频汇圈,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看形薪,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格酸,相较于老款使得车头的层次感更强抛眷陕。与此同时访,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯烤廓危。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方牵。其中新车采用了比较平直的腰线认吠,并在车窗上缘的线条上做更多的文章刊惟肃,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计巴,让车侧视觉效果显得比较修长撮。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”坞垂。总之苫冕,就视觉效果来说氢相裂,新GL8显得比较修长帽似,而老款则颇为厚重罚。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面僳熟辰,新老GL8的整体差异并不算大眉庞,宽度与轴距数据都保持了一致梗杜,但车长反倒是老款更长一点点寥堆磊,同时新款的车高较老款多出了5mm穆签,达到了1805mm腐恨懂。对于经车眨开MPV车型的朋友或许知道悄懒霓,车宽和车长开习惯后或许都不是问题纠古冗,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库恋蜡肌。以编辑所在的上海为例秀,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右杉次琅,但也有少部分市中心商场侩脖鲜、酒店的车库限高是1.85米左右牟,因此对于这部分车库来说裁拾,无论新老款GL8依旧可以自由出入团墒。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级骄,它俩1890mm与1880mm的“身高”牛物邵,有时就会显得不太方便了甲。 更多精彩视频恼秸,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样劫,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显现瓮殿,新GL8看着更宽毛。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异哀硷返。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长瓮当,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计碉烽,这些都提升了它的横向延展性躬啡稗,为整体视觉效果加分不少县吕炉。至于尾灯光源竿,两车均为全LED设计惠堕,辨识度高宪,而且看着也很时髦劳魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编搂凛:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来氨,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象荷突,就是廉价且缺乏品质感磷踩摊。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品郊祟息,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的瞄丘。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品蔷咳峡,在各个方面都展现出了标杆的水准雾狼告。今天我们试驾的车型昆嘲,就是博越1.8T睦,表现如何忿嗽萝?请您接着往下看浦何脖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彼氯:沈达炜 版权作品踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯琅,严禁转载金郡,违者将被追究法律责任涡盲。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆孤,因为众泰SR9是一款很有争议的车型衰鞭,当它还是一个受精卵阶段脊窘两,就已经有无数支持者在等待它的降生扮篇,也有无数批评者在诅咒它的未来畔。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车旁吮,它前面有无数前辈的名字宽答:陆风X7蔬陡、瑞风A60孪、BJ80等妊,当然也包括自家兄弟SR7副、T600界颊劲,这些车型凭借“蹭热度”蒲、“炒话题”得到相当多的关注揪。然而除了最受关注的造型设计部分棱,我们更关心这款车究竟怎么样嫁瓢?包括它的驾驶感受宦,以及空间等车主使用部分讳北漠,能否让那些支持它的消费者满意晌同洽。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍的肺,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面笔舱。另外哎痢,我们也会带上放大镜耪揣,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”赊胁。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm龋惧夯,轴距2850mm透。同级别算是中等身材侮交慈,众泰SR9的车身设计偏低矮酬期慈,制造流线型视觉效果幢冉。另外风阻系数也确实不大谴,只有0.36骄透。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了佛奠官,包括车头元素的比例皆卡翱、以及包括发动机盖上的四条棱线丁瀑涤、大尺寸中网筹、侧进气格栅的造型等细节设计叮挟褥,都跟Macan有极度雷同之处关厂,当然这不是巧合踩翔辆,众泰SR9用较低的设计成本俯佃,得到的最大的关注度肌。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的刀。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感廖拢娘,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外使沛案,全系都有愧。 跟头灯一样瘟窝响,尾灯也是加入了一些自己的设计送瘟,并且采用LED尾灯估沸靡,视觉效果尚可强刃。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错魂到肠,但感觉还是有些夸张了碍景狡,毕竟这款车离高性能还差得很远漆茫芯,最多只能算是个偏运动风格的SUV倾摩儒,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠肠茄插。而且我看到这款车看起来是四出侗戈犯,其实只有两个排气少丛,左右各一个实闷澈。    外观做工相当不错桐汕岭,我给90分拱颂慧。车头大灯处的接缝瓤莱、中网的接缝都非常均匀叼,也没有明显组装问题参使叹,只有左侧尾灯的接缝稍宽铜吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捌:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上请节,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市复嫩螺,共推出5款车型潮软,售价区间为7.89-9.99万元褐梧,至此邓娟弥,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补丛害充。   森雅R7的同级竞争者长安CS35推叔,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额乱抱旗,那么作为后来者鄙锤,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力葱轻。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型坑儡炼。这个时节的雪乡正值旅游旺季手醛,景色迷人奖惦陆,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情纫汰。然而冰雪路况对车辆是一大考验嫌颓签,那么巴策,森雅R7能否征服这片雪地呢牌察?   外观介绍即: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朵称辉:李芳 版权作品姥石叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权膝罢,严禁转载幢畦,违者将被追究法律责任稠滦违。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年疼酚柿,它基于雷诺日产的C平台打造滩捂,继承了逍客的特性肉吨,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV涡祈瓮。一年前启辰推出了T70X幸,它在T70的基础上升级了外观和配置参陌,来补充T70的市呈质昕尽,反响不错层。本次试驾畅,主办方选择了长白山脚下进行喘,其中涉及乡间公路侩抬掠、高速路以及冰雪路面秋母,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X墙,它们能行吗灯寒?(以下简称唾愤:T70/T70X) ● 车型简介娩棋汉:    T70X拥有T70的一切忱稻帆,两者的动力系统甸、内饰等也完全没有区别奈,两车的驾驶感受基本是相同的肯毯。不同之处仅在于亥,T70X比T70多了一套黑色大包围霜函,这让它看上去更为运动草。    这一圈大包围让T70X增色不少谐叛,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈枫,T70在T70X面前的确有些黯然失色删。因为T70X诞生的时间也较晚讹,我选择了T70X作为我的试驾车砰不杏。    T70X全系只有2.0L这一种动力饺实尼,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE哪。它的最大功率144马力(106千瓦)午,最大扭矩198牛·米乳,有CVT和6挡手动这两种变速箱可驯娲氏隆,这次我试驾这辆车是CVT版台虱。   ● 乡间公路江膜、高速公路试驾裁许:    在东北降雪比较多的地区分扁糖,动辄四五个月都冰天雪地寞,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的剖洞混。相比普通轮胎洪彭蜂,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力烙奈舌,更软的橡胶可以防止冻裂淋,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力敢烤,不易打滑篡哆。    T70X和T70开起来是没有区别的沸,也就是说勒稻,它们开起来都跟老款逍客高度相似温喜妒。2.0L的发动机+CVT变速箱惠丘,就别指望有多强的动力了悍馁,中低速还可以蛊繁鄙,到了高速上会有些力不从心伟蔑渺。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性揉搓,对于这样一辆城市SUV来说瞥,易上手辨问痢、好开就已经不错了怀放。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡伤稍壕,但我试了一下蚊涝,它的反应速度偏慢拦,顿挫也不衅薄,我猜用这个模式的人应该很少陇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丘评:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地胖随,十有八九不是什么好事黔,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生腿哪,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面部柯。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人前森口,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪鸡。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达齿,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头纽。丢掉那些危险勿近的印象吧费袭,雪地驾驶并没有那么“噩梦”钝,而且还能找到不少乐趣陈,看看这台7座SUV怎么玩起来壕。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地秸观,每年寒冬的低温带来连场的降雪哭筏,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地漂臣。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰钉煌碱,形成了光滑的冰湖蹿。在这里敖脸拍,少不了要放开地玩一把漂移撼措,不过更重要的是梦,我们通过在这片场地上的驾驶轿,要熟悉冰雪路面的操控感觉喇,找到更安全地通过的方法廖狄,让我们不在一片白茫茫面前慌张措,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家陌价咎、脾气和善的一款7座SUV给难住凯拷。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下茫阑胜,一个舒适的温度是是深入雪地的前提添,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪疏。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热无,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了鄙雌。如果你在寒冷的地区复镁,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置吩镜吉。   汉兰达的动力总成逻爸寡,对它关心的网友已经非常熟悉了胆昂,在附着力如此低的冰面号,动力很多时候都发不了威杠扛吩,在这里漂移也根本不需要很强的动力碍鼻。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了列锻,而且它还带有手动模式甸,在冰雪路面的情况下缮围,对动力输出的控制也可以更主动一些棵,能让人踏实不少讼。毕竟在很多时候罢,我们需要用上二挡来完成最基本的起步污芥。最后坪,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了仕统,就看国产车型什么时候也跟进改款妨巍。    即便不是到冰湖里耍乐窘哗蟹,在冬天满地积雪的地区氨加,换上一套冬季轮胎也很有必要沫,否则你会变得举步维艰另,再好的车也难逃这宿命雄洽镁。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力涪,但是在几乎光滑的冰湖上垛湾申,冬季轮胎也很难施展“武功”劲父。之所以没有再上钢钉厦,那是因为我们的体验比较简单焙擅,并不是为了练习用更快的速度通过缴能,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的堡。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了巾蝗柔,所以一定要保持油门焙囤,才能保持连续顺畅的漂移动作卢耗杭。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话膊复曝,车身马上就会原地掉头斡刷。转向也需要不断地调整讣,再加上路面的附着力一直发生着变化负腾沽,要漂出姿态还是挺难的沫且。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控腿,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的憨塑融,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象话。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼拉,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来睦氨,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown什架,And the sky is grey”肺险牟,还有Malibu海滩苏凄、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版韧横。   迈锐宝署捐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉坝哇,经过时代的洗礼培,慢慢演化成一辆普通四门轿车五,现在还出了排量为1.8L的混动版舰涵破,真是唏嘘稀吐。除了这相同的红色宽,我很难把它跟它的历史联系起来箱朝,真的是“你也不知道你会变成谁”呈靶喘。扯远了侮,无论车变成什么样慰娠,还是人变成什么样内咕肩,无非都是朝着自己最适合的方向前进崇。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感帽撑没,它变得柔美流畅睫蚂,接受的人更多了汗溶间。近年来油电混合动力趋于普及娇据歧,迈锐宝XL的混动版作为重头戏阀,自面世以来所受的关注度颇高糙,有点儿“黑马”的意思瑟,仿佛在说繁楷:无论在哪个年代汰,我都要当那个时代青年稻沉。 ● 车型简介恕素圭: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型摩,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版鼻,本次测试的是后者怂朝。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰栖冉竟,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”顷蕾,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了平骨。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当啃,多了隔热玻璃和并线辅助诚,少了18英寸轮圈和全景天窗睫,价格上贵了2万兑阿。像前排座椅加热吮驰陌、通风漓跺、记忆自不必说阑宠,自动泊车煌衔陋、自适应巡航烧,车道偏离等这些功能也一应俱全想达,配置水平还是挺高的腹溺。 ● 动力系统逞:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成全挝,两个电机加起来逝别,最大功率有114千瓦劳喜苯,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)木革,最大扭矩175牛·米船售岛。与雅阁和凯美瑞混动版相比笺,它的电动机参数更高舱,发动机则弱一些蹦姜。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍峰,有兴趣的朋友可以点击这里龚:《丰田双擎Hold得住吗廷拔吩?聊通用新混动系统》柬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编案失北:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型霞枫晤,上市仅4个月融,单月销量就突破了2万台勺颂,成为了不折不扣的“爆款”车型娶脱。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型恼,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒白姆五,表现不俗灰。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型纶拉迪,其从0-100km/h加速时间为9.88秒废。而今天伎擦搅,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试淘虽碘,至此该车全系各种动力组合滇顺,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)究苍。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了骸拆,相信不少网友也已经对它有了一定的了解府即,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友伞姥酿,可以点击我的同事之前撰写的文章狗。除了两款车型的测试婚纶谢,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容蚀菇,对于这款车设计亮点的详细的解读膳珐掸,您也同样不能错过绍。 ● 外观和内饰简介侗:    想要成为同级别中的“爆款”车型膊快,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球惭能擞,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念廓瑟哪,使其有了非常不错的颜值茅,尺寸方面爆挟,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm棋馅慰,轴距2700mm毖漠手。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面衬,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的兜筛,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)私、后部驻车雷达+影像系统饥、后视镜加热等敌馅。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错忌,配备的是佳通轮胎孺炕棘,尺寸为215/60 R17卤绕。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质巢,副驾驶前方谦、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革翱毁。与之前我的同事测试所不同的是唱哇,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏德侥娟,取而代之的是一块8英寸屏幕襄,但功能同样不会让你失望吠箱。    安全配置方面渴单瑰,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统瘦筋,都是同级别中非常主流的安全配置粉狠滔,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期黎惫衫,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊匹傲妮。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型踏,主副驾驶座都为手动调节缅,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置茹,在RX5上市时陀缴,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗问煌,如今从销量数据来看泡,其实早已突破了这数坡富搅,但我们咨询厂商人员后得知茧溯黔,对于目前购买这车的朋友拘殊须,全景天窗依旧会赠送陌般涛,这里必须要点赞畅疙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编逆帛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆碌,当时是一款采用3.0T发动机的车型闭畅,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版悼笺蓖,售价为44.38万元朵,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当尉勉。2.0T发动机相比之前海外试驾轮金,虽然降低了排量狭想顺,并且减少了气缸数坦暑禄,但其特点却并未因此而改变多孤匆。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象乔靠挠,如今林肯想转变这种风格袜菊孤,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车卫,他们想让这款车有更成熟稳重的风格划,所以它放弃了飞翼式的中网造型玻夺须,整车风格也更偏重成熟稳重鳖肃毁。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用椒还欠,例如已经上市的新款MKZ乱。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型茫孰避,整个公司都为这款车倾注了大量心血丢。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前奋,让他们能够从中吸取到灵感沏辆,去设计一辆美丽且优雅的豪华车蹿。    所以在这款车上有很多新颖的设计郸抗,例如门把手的设计就独具一格敦劲灵,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间蛙,位置的上移带来两个好处晴钙,首先开关车门的动作更自然炼鸵,其次整个车门线条更加完整夯坟箍。关于这个门把手的故事驮,此前已经有文章进行详细讲解蓬膳琳。(点击链接可了解更多乏鲍。)    车尾是我认为最美丽的部分陀痞,外拱的后翼子板瞎、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾矮涵迸,带有一种老派豪华轿车的风格何剔。在C柱和轮拱处监比快,也有着细节的层次设计圃,这只有在长时间使用后才能发现巧香。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编判蒂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前穗宽理,我刚刚完成了额济纳旗之旅咎,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠貉。巧的是碘山卑,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾帮。已经达成“冰火两重天”成就的我乐董,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识凛,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受扒抗。   福特全系SUV包括5款车型汾:翼搏焦哥、翼虎眉、锐界涂、探险者鼻绵、撼路者歧,越野属性依次提高居,相对应的馅谓亥,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强胃。后文中会结合驾驶体验详细说明裸版。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV降,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型嚷晨阔,日常应付土路/薄雪地还没问题雌删态,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了感厢。所以这次在雪地上体验时降拘埔,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎酣别。    实际驾驶中舰,受限于前轮驱动号,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足佛痕,这时就能感觉到ESP的介入乌,通过制动的方式降低内侧车轮转速保,一定程度上修正车辆推头的趋势佩畏,来帮助过弯污。    在防滑钉轮胎的帮助下丝穿,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的弦峭,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题搪。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠离盯汗,就有些自讨没趣了侗蒋讨,还是交给定位更高的大哥们来吧赦。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统沁世,采用多片离合式中央差速器碎催,日常为前轮驱动石帝橇,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴骡。此外嗡,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助勾白,简单理解这个功能礁:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载樊僳,使另一侧车轮获得扭矩半。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移缕赋骏,冰面的附着力比薄雪地更低烘结破。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀抵,在冰面上提速也能比较轻松贩申。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭瓣肥,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施马假衅。既然关不了犁匹轨,那么就只能“享受”这份安全的约束了年哦。实际体验中撵谷河,ESP偶尔还是会介入制动糠,不过并不频繁尺拱倍。    对于翼虎来说堕拱,一旦两个前轮失去动力骗郎,能分配给后轮的扭矩比较有限棺,遇到薄雪地或沙土路还好力,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上幢膘拐,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了哼。不过这两次试驾体验下来喂俺,翼虎还是能够胜任冰面唤净腿、雪地和沙地等大部分路况少靠,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的系。   ● 锐界雪地试驾    在我看来肉,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上暴,锐界更大更家用骏,中国地区还特供了7座车型眉粮欠。而在越野性能上悄猴,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大料,二者的四驱形式几乎没有差别略,理论上脱困能力差别不大箔围,但锐界离地间隙略高墙轻新,且有22/23°的接近离去角盘,通过性会更好计。不过很可惜借俯,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况夕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鞘李彻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候貉秸,你有没有过这种经历雹:突然看到一款车思位,各项指标都挺符合自己要求的操疵策,但不知道为啥之前根本没听说过它眉。这时你可能会捶胸顿足颠:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢骋灰贡。不过这次茫,没听说过日产Pathfinder的话寞龋擞,不怪你差。因为它是一辆平行进口车分襄速,历经四代车型摄,从未被官方引入过冲瓮纯,自然声音很小鬼仿。我可以很负责任的说式鸵拭,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章功季,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求蓬比耸。    有一个关键点我觉得应该提一下缝,Pathfinder虽然是一辆平行进口车台汾,但它可不止有背影辞酒,它是“有背景”的汕。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的魏扔仑。也就是说嘛偏,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司门蜡,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司乡。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”船备,而Pathfinder的进口商就靠谱多了税。而且慷,你将会在部分日产的4S店看到这款车弓槽,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务缴,同时又负责保修狮,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了棺肩取。这样一来镐哄摹,定能打消许多人的顾虑诉睡怠。    目前群,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型坞队,定价分别为38.8万和39.8万镣。没错霖,3.5L版本因为配置比混动版低溜,所以排量大售价反而更低渐。由于没有被日产官方引入系嗣僧,Pathfinder之前并没有中文名称便。“Path”在英文中是“路径稀、小路”的意思落握昏,一般不被用来说 公路红阔,多指无人修筑的那种“野路”壤,而“find”则是“找到”的意思兴,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”送韧,可翻译为“发现者”之类赴吓琉。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思偶料,寓意这款车有比较强的越野能力推肺头。郑州东风把定名为“探路者”寝巧,挺好听的吴偿矩。    不过牵唾夸,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV忿汹,似乎并没有那么强调越野性能读律。这个名字只是个“摆设”吗貉桑甲?并非如此勾沫巳,它曾经可是个硬派潘。    Pathfinder的发展过程很有意思崔签摹,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV型对。说简单一点就是不,它的车身造型比较扁长覆辆娜,看起来没有那么高大威猛堑比,追求的是二瞳浑传、三排的空间和后备箱空间睬皋摩。底盘呢有别于硬派越野车颓高,追求的是公路驾驶性能和舒适性廷沸,也就是我们平时说的城市SUV侧。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗党碉?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56娄,也就是现在的QX80同平台剖功屡。纵置发动机童寞,后轮或四轮驱动队,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机屎梢,另外还有5.6L V8的版本辨淀叮。再往上捣(二声)币嗡,第二代车型又是承载式车身林间殴,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机股。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身旱,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式傲钾恭。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机刚笑。    随着时间的推移勃赋,不管车身形式怎么变雄,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的送范,从一开始4米3的车长痴旅,到后来的4米5好喝乐、4米6驼判滩,再到第三代的4米7饯、4米8比矛,直到现在的5米凤。    在之前的迭代中剩康蔡,它的发动机排量也在不断增大臀,直到现在的第四代车型颈,除了有3.5L V6发动机之外看馁坝,还搭载了混合动力系统惋惩,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L啼咆嘶。个头大俺强,排量械贰,这显然是最符合中国人口味的一代车型了饥。    两款车装备了不同品牌的轮胎申,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配惊,尺寸为前后235/55 R20长箔势,3.5L车型为235/65 R18错巍忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编抵蕊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感挪咕,内饰科幻涝醛,这是标致4008留给人的最深印象晴琴秒。这台车经海外的3008加长而来蔡虫,定位于紧凑型SUV守疾,面向年轻人称茅,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的宪。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型擅城镣,售价27.37万元闺锹缮,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢侣侗、LED大灯唬手稍、座椅/后视镜记忆凸、自动泊车司、19英寸轮圈等配置说,价格也比次顶配贵了3万元晒娃。    来到车内栏蕾篡,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围邵,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感娄,内饰的整体做工用料不错叭肉旱,按键的机械味道很浓剧,方向盘握着也很有趣遣。另外在豪华型及以上配置车型上袖,配有香氛装置及负离子发生器颇狭,有点浪漫的味道倪锣。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱悔瓣撩,和508是完全一样的兢端,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统绦酥峦,最大功率为167马力(123kW)赎骡,最大扭矩245牛·米辖捂屑,比1.8T发动机少了37马力玲、35牛·米限秀。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架抨捅集,在调校上察,标致车型一贯有着不错的表现录贯丸,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差少,舒适性和操控性都有兼顾哥方,这次它的表现倒挺让我意外的花胃,是个小惊喜笔。    4008开起来很稳重排,和年轻的外观暑融经、动感的内饰特别不符额娇何,但后来我发现惺隙提,这实际上是我开过最舒服的标致车攘纯酸。    以往标致车的底盘抵颁浇,都会带些灵活北、有点要耍操控的意思辞潦,而这次在4008上则不然挟拐非,它已经脱离了标致车的感觉粗壤芥,完全向纯舒适靠拢几是,它的悬架比508的还软虱憨,底盘也比508更厚重藏冬绞,成了现在国产标致中最舒服的一款腥。    低速时屠桥咸,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的丹磨跋,传到车内的振动轻微又柔和默缆缅。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的氯填克,只要转向动作一大德纤,都能感受到车身的侧倾膝即。    转向感觉还不错任失,车辆整体的动态反应是不温不火的旁估订,力度也适中盟绥,出色的是小方向盘带来的感觉静棱,握住3孔郊、9点巨笆辜,你的双手距离很近牡弗笛,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的蔑,很有乐趣复。    1.8T发动机能给予充足的动力响应泛弟碑,油门随踩随有酱壳芳,而且输出比较线性牌,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微宽抖。最关键的是碑凳借,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏炮堑,开起来会让车很蹿赐侍培,非常不顺啼,而在这辆4008上没有出现这样的问题挨扫伴,是一个好事劳。    不过菏吵枚,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意却短,也许是为了保证舒适性的缘故锌,它的换挡速度很慢泉啊凶,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的比惟方,而一旦油门多给一些氢,这样的换挡速度反而会造成动力中断融融氰,带来顿挫凤舱,身子会随着换挡往前一冲一冲的皇,以舒适性角度考量矗醛脚,这适得其反了回慕。   按住挡把后面的Sport按键碳郝私,可以启动/关闭运动模式珊,在运动模式下搬继铂,变速箱会延后升挡时机涟该、转向力度会更沉频蚂、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音横屁苏,像是一个在学大人说话的小孩儿厂门。除了性能测试烘,这模式我一般不用廉,这声音刚听挺逗的色,听一会儿就嫌吵了嘛淬伪。下面浚函别,我们看看它的测试成绩赏蜗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控疤惨,所以雨雪天气下陷俺,我开车都会格外小心翔秦帘。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动瑟,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨婪煌策,有着开阔的场地骸劝膛,有着四驱车彻,看来我们能在冰面上玩个尽兴了匡惋百。    这次的试驾车辆是三款——CDX扫钵、RDX和MDX缸,但时间有限亢,我们仅试驾了两款——CDX和RDX蕉肮。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧腿全。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上东患,我们见到了换了“鞋”的CDX测脆邓。在冰面上驾驶譬漂恰,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力汇枚,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限嚏得科,不会轻易硬化开裂葛。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式恍,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配枷撅烧。然后将ESC电子稳定系统完全关闭笺,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统疏赏猴,所以在地面有一定摩擦力的情况下妨随磊,车辆会根据前轮轨迹行进靖轨。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣涡跨。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式络叛己,只有舒适和运动两个模式辜,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说龄超,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异瓦寸,所以这次撤探,与其设置四崎爽祈、五种模式呕杯舌,感觉不出差异挪狠菩,不如设置两种裂式黄,差异体现得会更明显鹿谭笨。    我们回归现吵┕隆,看看地面串槐陋,都是积雪蔚缄,但这下面可都是厚厚的冰层返锌廖,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰讥,这都是冰面行驶的小陷阱础。看到桩桶了吗浩琳?那就是第一个项目譬,在冰面上漂移画定圆棚癸。    多说一句解,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本锹颊,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱舌,本田的最新动力科技都用在这辆车上了亲操,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现巢。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道汗视挪,教练在我们上车前讲到茂,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定备排嘿,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感搓狮,而在运动模式下噬催文,后轮能获得更多的驱动力驴锨,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作菏腿,在安全的前提下莫响,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目骸。    我先不急不忙的将车开入弯道汕芍梳,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续惺木剿。这时候教练说慨,多给油饥剑,感受重心报酿。我只好一脚踹在油门上割,随着车漂移起来坍,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整吵,再反打方向节,控制住车尾的摆动窗贤敢,当摆动减小时呕朽,再多给油门屑挡,继续画圆粹型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编逞捎结:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV欺恢,在上市初期尽管只有5座车型挎篮,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力挟佳,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心桂。虽然是L佛歧,但它并不是一般意义的轴距加长席。目前H7L蓝标车型提供三款车型办竟慨,售价区间17.17-19.38万元推保,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统够吝。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型量纤饰,售价18.18万元狈躲焊。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫉窘:沈达炜 版权作品吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权惮,严禁转载婆咖慕,违者将被追究法律责任瑞渡咖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后慧伎,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待害倾,接下来就让我们通过场地试驾妒绷磷,对它进行一些简单的了解太。至于全面的动态表现槐酵牵,还是要等到之后的道路试驾算排。    在开始场地试驾前度,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型篱兢耸,顺便再补充一些内容朴儒阑,如果您还不了解这台途观L的静态表现妒疗讹,建议往前翻两页护退人,先看看之前的详细解读瘫。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型蜂,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的漂呈。前大灯采用了全LED光源驰,轮圈尺寸也达到了19英寸舜,车门配有无钥匙进入遁,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出四握射。   ◆ 内饰配置    在配置方面额帕,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现迟说。除了自动大灯末酬体、电子手刹瞪呢钩、自动驻车以及全景天窗外椿,中配车型还拥有自动泊车箍、方向盘与前排座椅加热纽守。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调丛款钝,整体配置水平算是比较高的售,满足日常使用完全不成问题夕乱。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高似沛平,这回我特意换了个188cm的大块头圭舍尖。事实证明途观L加长后的效果确实明显痴琴,体验者在前排调整到标准坐姿后帛,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间跋手沧,空间表现值得称道土康。不过虽然途观L进行了加长忙,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划飞,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont沤态。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节剑姬,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐房弓姆,处于底部时则能提高后备厢的高度咎,加上220V电源接口惠,设计上还是非常人性化的和。值得一提的是鲤控拐,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门客到受,并带有延迟关闭功能笺讲骨。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态派,也就是想要让尾门关闭后锁车嘿热,就需要在锁车的状态下打开尾门统郴。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单栓菱邵,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息晒乖。可以明确的是少帅攀,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校搔,整体的风格更加偏向舒适暑吼,但悬架回弹的速度一般工潞炊,韧性不足叼藩搓,经过连续振动时容易产生振动的叠加广蕊撑。另外就是方向盘的指向性还算不错瘫辈付,中间位置虚位不大描,车头响应也比较及时靠练。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现叮,只能等到后面的公路试驾了骗取瓜。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相铂香,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了惶行哎。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型盖,满足市场对于紧凑型SUV的需求桅,而全新的途观L则晋级为中型SUV勾,与昂科威和锐界等车型争夺市场里。至于大型SUVTeramont空,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务棺蝗疙。    可以看出骸缓梯,如今途观还是途观围究,但途观L却并不是途观加长那么简单股兔,这是一台全新的中型SUV囱亮勺,而且只提供1.8T与2.0T车型筋拔,所以在价格方面奢刷,势必要比老款途观高出一截激忻韩。对于上海大众而言旦染,途观L是一个新的起点戌胺,同时是一个新的挑战悸珊疯,而它能否引领中型SUV市忱唷?还要看明年1月18日的上市发布会尼哦及。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歧聚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的泉秀剧,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前慑塑,所有汽车厂家还是都在为此做着改变萍臣钵,其中最直观的变化就是减小排量柿醇撅。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少锋抵涡,原来的8缸变6缸缝和放,6缸变4缸斧曙,而4缸则还要再砍掉1个缸诞,正如你所看到的圣哨,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现稗,照这么发展下去摆犁咯,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了删奉臀。    如果说熄铃冉,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈抱坛,那么混动技术则相对要好接受的多攀椽。这个领域中惺苍葱,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列到宛纽,虽然丰田的THS技术已经非常成功变簧,但作为老对手煤姥垒,本田大法也不是吃素的废娟喂,在i-MMD的加持下郝,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本竣。如今虾皇,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动骋。    今天栖,我们一次性试驾两款车型外,思域180TURBO和思铂睿混动校,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初钮食贯,它的身上就充满了无数光环徐稿,从其现在仍要加价订车的情况来看蛇,也无愧于它在同级别中的最高关注度杜。鉴于大家对这款车已经这么了解了毋凉钙,我们也不在这大谈外观设计了踢暇夸,只说180TURBO上的变化跑导萎。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素寄,但我想思域的外观在同级中块夏慧,起码应该也能算的上中等抚购希。犀利的车头造型桅杭颂,低矮的车身等令羌,这些点都能抓住年轻人的心蘑倍,回到今天要说的这辆180TURBO身上悔猫靠,它外观上一眼能看到的不同巢韭蛔,就是轮圈的造型朴素了很多猎诉拨,除此之外孙,就需要仔细观察了逆抵。    内饰的变化应该说是一目了然仿摄人,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代琉萍,虽然还保留了蓝牙等基本功能翁木弧,在无论从高档感还是功能性上势裸,都与220TURBO有不小差距宽合泊,而发生改变的还不止这里尉具,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照槽峭黄,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化齐。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看风嫡凉,两款车的配置相差还真不少涟,除了之前提到的一些便利性配置熊熟复,当你握上方向盘钠,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘尉,在握感上差了一个档次萍斯,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了绦,而且作为一款售价到达12.79万元的车屑,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了蓝排。静态部分告一段落彤蚕啃,先别急着下结论八卵闭,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”恍廉嘲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涟驮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟清,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过涟皮,相信你也和我一样念挎兼,早已对这些老面孔麻木了蹲耻,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道躬曝吉。在大部分人印象中骋笔,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的砷露,哎...还不是预算问题嘛啦膊,将就着开呗咐。用不着窜既,新发动机挺给力的稠宿,用不着将就着开能,甚至有点小惊喜珊料。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)故,是配置最高的2.0L车型课诫瞥,官方指导价为19.64万佬汀。相处了几天挂,我对这台车的配置挺满意的酶赔,除了舒适性配置照顾周全之外瞳,还有丰富的主动安全配置固,基本上可以满足一步到位的需求汤簇眷。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯捎,只有近光光源是LED(低配为卤素)渐蕊,但普及程度却挺高的拒溉,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了救理陀,对于消费者来说是好事迷不。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置忿,除了常规的车身稳定系统之外染,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货填茎碎,前者可以大大降低发生追尾事故的几率鹿裙,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物惋弊蔑,大写的实用鞍旄浮,你觉得值得拥有喊。如果要挑骨头的话埔,我还想要个ACC自适应巡航灸教。    舒适性配置方面也是不含糊的始,配备无钥匙进入/启动功能浮坛酗、自动空调吉、蓝牙电话庆、真皮座椅/方向盘等等怀痊菏,多媒体系统支持CarPlay功能双韧暴,尽管高级配置远不止这些部,但作为“经济型”的选择阀久顺,我已经很满足了裳川谓。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术霖,发动机型号从MR20DE改为MR20DD播恋悸,最大功率增加9马力镭朗,输出转速从5600rpm延后至6000rpm匣般骡,后段加速更有力婚凭拆,最大扭力增长了5牛·米剂湿旗。新发动机依然支持92号汽油狙,并没因更换发动机而增加用户的使用成本技。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)科唤,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)煞陡蠢。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果澄碱,努力增添驾驶乐趣锹,其它方面变化不大挡。SPORT模式则更加激进一些范酿块,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上酞,油门和动力响应钒墒漂、加速效果都会更好董,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子撕盛辣,有点意思韭,增添了几分乐趣虽。    相比同级车型澎梦,天籁的选择有点保守户,全车系最大轮圈仅为17英寸团便,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)尸,视觉效果差点意思岸快。但凡事看两面陵,好处是使用成本更低吩交,而且舒适性也会更好拢。如果真觉得不满意睛,后期自己换一套也不是难事仑邦窍。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表不咆,不知道新发动机的参数是多少既喝,很平常心地就把车开走了四祥。这样也有好处稠娃信,感受更真实亢桂。车辆对于油门深度的变化很敏感屯,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速派痴,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快田辖,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm伸,相当果断亨币刀。先不说动力表现有多好汹,就这态度筹侗,我挺满意的绷,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点荚。    “降挡”之后自然是动力更好啦客,自然吸气发动机动力输出线性竿扮迷,奔高转的声音也挺动听的裤。如果你也像我一样喜欢这种声音香,甚至会有事没事踩两脚略,但如果是喜欢安静的用户琴,可能就觉得烦人了狼。没办法讨,小排量的自吸车就是这样晌库么,拉转速是压榨动力的唯一途径播,但平心而论吧惨庆坛,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行皮邦,对于大部分人来说都在可接受的范围内孙拴。    再说说动力表现鹅粕斑,这里有点小惊喜猫,加速表现比想象中好鹊拌拱,比印象中2.0L中型车的表现好很多筏心祭,尽管谈不上推背感其,但也算得上是干脆利索不拖沓埃。能有这样的表现得,变速箱积极调整速比功劳很大胃痕眠,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显菲。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用鞍艘岛,踩油门没有直接感究够椽,反正就是不会有“运动”的感觉百彪筏。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以孟,“降挡”动作很快很果断检情孪,虽然跟双离合还有一点点距离天,但也已经很快了胚漠,动力输出是连续不断的深此,而且很乐意把发动机拉到红线盲挺,你有需求的时候它愿意陪你玩鸡顽棚,这感觉挺好的背。    如果车对于你来说只是一个交通工具琅,舒舒服服地从A点到B点蛙禄别,那天籁会是不错的选择亮镁杀。但从作为驾驶者的角度来看炔烯,天籁不是我的菜簧,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了掏,转向比很心ぁ,方向盘打得挺大的裂,但车头却没转多少剑。补充一点墓,这跟方向盘转向力度没有直接关系官,天籁的方向盘转向力度不算很轻勾荷,但就是没有路感痹,没有人车交流的感觉吾偏。好吧痹,日产车的风格其实基本上都这样氏路,不敢说这样好不好骑节捞,就看你喜欢不喜欢架。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编夏:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点叫,在同事面前应该表现得能干一点表浆渤,在客户面前应该表现得有实力一点唬戊强。要成为一个精英党幻,形象很重要贾丸。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你哪,和旁边穿着差不多西装的小张小陈迁菱籍,看似并没有什么不一样刀。这样可不行还题,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊边。不过要是每天从这两台车下来的话吾,这还差不多魂惭歪,但是该选XFL还是E级担嫂,这还真是个形象问题腐辨擅。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)枷,即便它们的风格很不一样靖瓶,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过传漠。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L寐冉嗜,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感罚。而且从配置和价格来看枷,它们好像实力相当呢诞欣,难道真要拼个难分难解吗逢?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈光亢帽。    连上市时间都挨得特别近海,它们之间的火药味也实在是有点重父超两,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验畅,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验壁甭,大家感兴趣的话朗老帘,可以先简单回顾一下筏斯。今天该是动真格的时候了秸霉,性能部分才是重头戏旱鹃霸,还有就是一些配置方面的深入体验杀。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观托脊塘:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派薯棵,风格上没有过火的激进和夸张巾芳扮,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿觅食奶,十足的身份象征借桃盆。不过E级的车身线条更圆润一些壬,给人感觉多了点灵动和活泼杭抚。XFL有着更加修长的线条造型臀位挛,给人感觉精神利落棱玻瞬,优雅范儿更突出遣苯。    个性元素多了总会显得“有失身份”疯废,在客人面前畴钱,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来赎崩。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象槽磋。XFL和E级耸,它们既有平稳的外形风格冲绦换,也不缺醒目的线条造型功弟燎,撑得住场面揪,又能给人刚好的“风趣”蹭喂,这才是恰到好处的成熟赣,开着这样风格的车去上班见客户缆妇,你永远不会感觉不对劲啦,因为没有比它们更合适的角色了唬深莲。    XFL的车头设计更加立体跑阶,轮廓特别清晰挟绘,但线条造型又十分简洁耻讥陪,看着很舒服倍川僻,也能留下深刻的印象搜极。E级前脸的轮廓显得生动多了怪,造型设计要更加运动阀,风格相比起XFL要张扬不少话奇,看上去也醒目一些慕勤令。 更多精彩视频心,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条茨,感觉相当优美挫沏强。XFL的设计更加笔挺杉垒肺,看着会显得更加干净和精神骑排祟,充满着绅士的味道巨弦。E级设计要相对圆润一些吩识圈,感觉更加光滑媳氓。    尾部设计的布局还挺相似的锹寺寒,同样是位置接近的两条镀铬装饰小拼,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重撅,同时也突出了轮廓的立体感推。下方的排气管同样也是特别醒目奶笔峡,但E级的设计看起来还是更优美一些妥斗钮。    尾部最有特点的设计就是尾灯了舵假朝,XFL细长的造型感觉还挺性感的缉妊,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调蹭恐芳,还能把尾灯的杀气收一收皇轰,别显得太过火了邻办,还是要尽量保持优雅的沉稳风格铃戳。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨探,造型也很精致雷,高贵范儿十足当猫。    XFL的气质没问题梧凭,大部分人一看就能感受到它的典雅慕,是个绅士般的上流人士绝对错不了甭费。可是这辆车的全部并不是只有商务逼半,在其它场合它或许有些太过庄重了扁扯,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的烤。    E级的外观从设计上来看特别优美纹,也特别符合它的气质定,但它缺少了新鲜感煤,更别说把它错认成是一辆C级了霞渡。如果你的客人从航站楼出来岛,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落告徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编防:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型馅,同时也市场中征战多年超昧究,是名副其实的两员老将时穿。就在今年涝揽拧,翼虎完成了中期改款萎,除了换装了全新家族前脸外侧单,还对车内诸多细节进行了调整剔千八。而途观呢饺抱,在即将迎来换代之际涣莆舜,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型哄褂滦,进一步拉低“自动挡”车型的售价详欢。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际鲸裙,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型镭蟹落,表现到底如何惕提?    当然默结,由于试驾车配给的关系绞巩屉,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型垦,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)捌,指导价19.98万元羌肺潭。两车在价格及配置上均有一定的差异挪推纲。不过这并不影响本文两车的对比媳,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了断哄歇。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别吃殴。至于配置幻,我们再文末最后一页也会做简要分析朴持枷。   ■ 外观/内饰晚井:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说桥,大街小巷几乎随处可见弯墙,即使以现在的审美来看衰,依然不会觉得过时殴,而福特翼虎刚经历了一次中期改款丸,换上了全新的家族式前脸合赂,并对配置做了一些调整奸,外形变得更好看秋慌哥,运动感更强牡蛙。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面暴,翼虎所用的规格比途观上的略高一些牧缅播,并且在所用轮胎的档次上也是如此百。不过这两款轮胎的市场售价差异有限誊巳,基本能控制在50-100元左右匆。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉始广,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青版。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘删,同时把挡把的做了调整抠项匠。配备了换挡拨片后撑吧佩,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消括嚼曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罢峡把:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后挫,我的领导递给我一把钥匙麻踞凭,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙宠救草。接过钥匙的瞬间秒猫妇,说不开心那是假的猜废。但仑垂篇,在这接近0摄氏度的北京梢,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人卜杠彩,要去测试一辆敞篷小跑了镣,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏豪。我收拾了一下设备强,伴着同事们“脑子别冻出毛病了岛该,本来就不好使”的关怀眼神燎,出发了疆廖。 Day 1肩:初次见面倡汗换,无需关照    我与SLC有三天的相处时间灭,第一天见到它已是下午处派,我就别浪费时间了没盟妨,咱们一起从静态看起贪峭。    2016款奔驰 SLC肃湃,虽然名字变了非案,但它只是SLK的改款车型缓钝。初见的瞬间幢巷,我不得不承认孺,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生怒,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢胯短仑,在外观方面它从没指望我关照缴,因为放心吧裴,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率哩凛概。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅趟,但看着这辆新车汲茧,我无数次想起SLK的身影耙。我可没说SLC“不好看”尝,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影贿,尽管表演和制作都愈发精细确摧,但我总会怀念那画质略粗糙的港片零涂搜,精髓都在90年代骨诡商。嗯己,一样的道理巨骆欧。    SLC有着家族式设计的前脸造型缴哥,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型馅。前大灯内部采用了LED灯组请日失,并配备光带式的LED日间行车灯呐。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素霖。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮迫,但从数据上看迫喂卑,它仅比奔驰C级低了15厘米左右如,宽了7mm规睹,可见视觉上的张力不容小觑晴捶团。    不过现在看来时答,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调梗驾姥,攻击值还不够高擞拴,侧面看过去睫,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌扑联巫。这时候炮汝季,敞开顶篷才是我该做的事保饱替。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了境蛙,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放啸填,就连光线都变得明媚了绍扭。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合爱,它不是主动的类型哄侠侧,却总让你不自觉想靠拢过去磊。老远处我就看见内饰的红黑搭配了犀炊,有着奔驰一贯的精致模样冀始,你是不是也有点小兴奋了膳?    与外观的改变相比鸽累,中控台造型看上去未免令人有点乏味甲,走的还是复古的风格和布局吕,精致风格得以延续寿秸,也依然还是那360度可旋转的空调出风口涂楷。亮点出在三辐式方向盘上馅芭,底部扁平韧斧,手感很棒齿括。座椅的包裹性不错溅,皮质细腻匣内,红黑配色也很养眼黎赏。腰部支撑你可千万别顶到头示负,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着煎,那就当我什么都没说经傻极。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胳:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说亢,自由光和自由侠之间还差一辆SUV幕,这就是即将上市的指南者澎番。赶在大部分媒体集体试驾之前悔,我参与了一次小范围的试驾体验活动拣疆斤,地点在东莞碧,一个放几年前很容易产生歧义的地方歪。这是一次很紧张的试驾体验惮,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程陛缮谱。(但实际上航班取消饶炮蜜,被拉到不知名旅馆僳美邦,第二天凌晨才起飞的)弧客容。    由于试驾体验时间很紧张茫洽,所以去之前我就列出了几个问题釜,试驾也将重点放在这些部分激草,所以文章内容按照重要性来排布绵,跟之前的风格会有区别立埃危。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量币篡,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱德匹惊,这个已经在自由光上面使用多年配江,没硬伤描拟。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合裙,这个已经用在了自由侠上面聪,吐槽较多眷焕隶,而我此次最关心的也是这个问题铃炭芯。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进酣,以解决之前自由侠低速行驶时募痉,当速度在10km/h和25km/h左右欠抵,例如拥堵路段跟车时玲祷孙,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题撼憾徽。    在指南者上却,这种顿挫终于被比较好的抑制住了亮,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门刑,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性船竭,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受弹。而对于变速箱解决顿挫的方法冠,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些獭狗,通过放弃一些速度歧,换得更多舒适性慑铰,我觉得这是值得的藕董逆。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力良岭,峰值扭矩250牛·米署囊裴,这款发动机名为FIRE报勉,使用MultiAir 2技术程雀肌,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压射,气门的开度和开启时间都实现了任意可调海空豌。另外这项技术也精简了结构悍瓜料,减少了泵损秃唤,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化贤颠吴,目的是让性能更加出色脐。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试昂贪,但从主观感受上来说并不慢孪,进入10秒应该不成问题比惫萌。平时驾驶时动力响应比较平缓思逃,不属于伶俐激进的类型瘁,这跟变速箱的调校风格也有关系付歉畴。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术撑舵念,代号TigerShark互铂起,最大功率175马力棉窜拈,峰值扭矩228牛·米丝东涩。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合屉卯,油门响应更敏捷采蔽茅,动力输出很线性赐瘁。    底盘方面教泻,所有指南者车型都配备了自适应悬架氖厕,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性图蔑,当面对颠簸时能够变得更柔软一些拉熄,从而提升舒适性登诬霖,而在路面良好时也不会失去支撑性将,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受骄少。场地驾驶时悬架支撑性表现很好瞧谦,配合刚性很强的车身梧森蛇,绕桩时车尾并不拖沓胜葡,而在非铺装路面恳将,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的敲皖播。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孩烩仑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型娘,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉蒋鄙,那时我和壮汉都还年轻巍旧姆,骨子里充满了野性瘫,一心想着如何开疆拓土省、释放自己讲。时至今日钾旅,壮汉成熟了慧肉,我也有了四个月大的孩子苍鳖,野心还有笆校,但也多了份责任和挂念伯,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余躲,还能不忘初心蒙疚,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望浆补貌,去发现更多的不一样癌署杉。    在我看来惠醇,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的磕,第一是提升城市属性极镀孪,更顾家劳戈型、更便利;第二是不忘越野的初心缮链,那么我们就从这两方面来体验全新发现扛县。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车饱奥飞,所以带有轻微伪装编海虱。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内喜,全部为越野体验赊酷,没有道路试驾取搜泡。   如何提升城市属性陋羚,怎么更顾家垫寒本?   第一代发现诞生于1989年凶翟肉,至今已经发展到第五代产品摊。正如你见到的旁喘,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉饭,城市属性有明显提升胶藤。首先是放弃了非承载式车身解抒,与更高级别的揽胜采用同平台茂孩,并且大量使用了铝制材料怒洛炯,大幅降低车身质量蚕棉,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)盒拦。这一切变化都是为了公路舒适性莆蹿、操控性和燃油经济性雌,想要达到的目的很简单沫蹭涂:在周末的郊游中老人和孩子都有更好贫舅、更舒适的旅程径,我想这是每个有家的男性都想看到的溃。 新老发现尺寸对比 单位此:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化虾,感官上也如此辖扳让。相比前几代搂,舍弃了太多的棱角和平直的线条圣荒洽,不再是以一个大方盒子的形象示人寿,前脸和轮廓于发现神行有些形似勤,很明显价,发现这是在转型吉,不再想给人那种五大三粗的感觉迟帘。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素焕,比如后牌照架的造型料,另外老,标志性的阶梯车顶还在畅,只不过缓和了许多品理。为了顺应时代惠糜,全新发现还装配了全LED大灯塘健鹃。 更多精彩视频逻,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说法录,家族风格桔,很简单可兔兽,用料也是很厚道萝比,各种皮革包裹长,温和感很强萝遍武。低配为5座坪,其余配置均为7座幌却,我们的试驾车选装比较丰富奋泵霜,座位全部为电动折叠梗立信,包括电动的在载物板等等仇钳,可以在后备厢左侧耍,以及后门侧边进行调节撕丢节,电动折叠座椅带有防夹氮,着实方便撵。还可选装智能折叠包哪刊,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制澄,远程就可以将座椅全部折叠乓涎,省去了逐个翻折的麻烦渡闲律。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淡诚灯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样瘟。世界变化太快烦衫,在我还没怎么享受内燃机的时候林恼午,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了谓。那一年我40岁羔洞,人进中年缺免,是拼搏和享受并重的日子令汹丛。按照现在的想法预测萌,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一铆。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上拇何偿,那会儿是他们自己说的不加长猛、不前驱……我知道对于一个品牌而言枢力坦,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要轻灿咯,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品软刚垮。几年前卷沽,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸逝图翱,将车身铝合金的部分换用碳纤维休,却不惜将研发讼、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯滦酬戒,但今天的主角并不是LFA袄系,你会明白荣宽,LFA是能让你预见隙限奴,却无法遇见的雷克萨斯图腾擦晚孔,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车蕉雌荆,于是我们遇见了LC蚕解。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车罢呛,它紧跟着LFA正式发布后亮相狭妨,这辆车的外观及内饰设计拳赶似、豪华及科技程度吧池、动力总成的水平都要达到一个新高峰旦彻俯,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子疮颈恳,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车瓤。    作为家族中的旗舰双门GT跑车旱,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中咀宿,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义默擞,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提鲜毯,它使整车的重心得到有效降低虽,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架硷,并且为动力系统饱鞭、底盘丘驰、安全部件留出足够的空间腹烈。    一个直观的数据可以说明这个问题瞳腐,使用21英寸车轮的LC穆熔辖,车高只有1345mm含辣氏,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm慈汀。同时绅菜瓮,使用GA-L平台的LC锯,车身抗扭强度超过了LFA呕煎。除了这些泪韭釜,你还需要知道一件事秸履,在LC之后跺掀,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上挽乖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编绩吩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口叮栖尾,车身锃亮一尘不染览肝峡,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机实捞锹,带着白手套释商淀,等待着贵宾的到来鹃。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级驾,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉嘶涩料。没错太,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受结拆,够豪华够大气邪烯,足以面对任何场合段搂化。这也是我对一台中大型轿车瞳,一台奔驰所要的期许集恕。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了筷,从模样到科技感再到内饰戒冀魔,有里有面韭,还有性价比虱超,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战黎佩。而且作为中大型车短,它也应该这样然,但这些印象都是长轴车型给我的但,为什么它又出了个标轴车型虹蓉,而且还国产了恍?    带着无数的疑惑漓封,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙滴赌,我试图以一个消费者的角度去体验它每淘,看看在一台成功的长轴车之后星,这台标轴车的意义何在检,除了情怀和不拘一格恐参农,还有没有别的理由去为它买账钱撵扯。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市衬汀,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产舅饱,还是个挺新鲜的事构闪荚。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元酒肖团,在价格上并没有拉开太多飘吐宪。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距陕泥,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢兴魄年? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备努,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别戈,褪去了长轴距车型那稳重的模样杀,跟换了个外表的车一样挟钙会。虽然看着很精神耐秸,也做到了运动的一面闪,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样精誓,那才是我心目中E级应该有的样子谁思侯。    当然除了轴距的变化之外统庙朔,奔驰为了让E级看着更运动党间,其它一些细节也做了调整屡禽擎。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线围,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感判,马上推出的AMG E 63也用了这个设计蹭衰少,我对这台E 200最满意的地方孰妮。还有一点就在轮胎上了袱捎抗,它用了19英AMG风格轮圈岛蓉,样子挺好就是后轮太宽了崩,达到了275mm呢耿匪,而且还是个四驱车敛瓦,大宽胎对于油耗和噪音潍归,都会有一定影响堂世,扁平比也有35誊说,轮胎对舒适性可能也会有点影响了妹司棘。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级卵,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了兑艘,这又来了个标轴的E师,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了京篇坦,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来壤篓,放一起看看外观桑僻,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级煽,虽然难度比较大吧雷。    通过前后灯组坛,大概能分清长得非常像的哥俩了寞恰佃,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方澈陋链,那些才是精髓巴考素,如果你只是个外貌党赴绍贤,看着俩车差别倒是不大锑,还能少花点钱甲,纯看外观的你买个C级就够了惯哼蔡,如果不是僻,那他们内在的差别可大了去了婚胜晾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编甘旗到:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务如蹋菊,相信绝大多数人都会想到别克GL8技扁鲍,的确睬,GL8在这块市场上的保有量非常大呈。不过颅本桑,我们今天聊的并不是它攻蛋,而是来自江铃福特的途睿欧搓惭抵。这款车上市有一段时间了铆,车型方面有两款刑,高配车型售价为20.39万元孩绢烩,这样的售价也只能买到入门级的GL8铅毋首,从尺寸上来看赖,途睿欧要比GL8大了不少旧拨篙,那么它除了个儿大俗,其它方面能否完成商务接送的任务呢尝誓菏? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里计拓,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍八界,在这里我就不再重复了粗练木,下面主要聊一聊我接触这款车之后乖,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面盒杜,途睿欧还是有一定吸引力的刹竿,在国内市场中禾久力,它的定位稍高于全顺弹触,全顺定位于轻客疮含,而途睿欧则属于于MPV椭,相比之下沫娩读,它的表现要更加接近消费者煎。另外旅,周围有些朋友比较喜欢大车茹,以身材来衡量的话蹬,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了违咐唾。   途睿欧外观配置并不是特别高鼎,比较实用的是配备了前后的雷达查硕,尾灯点亮之后官妒煌,多少还是有些自身特点的狗受。大灯并没有使用氙气或LED光源逛,而是使用了卤素灯泡腿舶。    内饰上侠司曹,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客土柿孪,整体风格还是有一些轿车的感觉某,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉对,面对着市面上绝大多数的SUV课逆讳,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察何坤筋。    使用了几天须狙烘,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间等庐氓,因为买这个车的人最关注的就是空间队耪,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题围常抹,这么高大的车身薪呵涡,仅仅容纳7个人齐,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间疙侮,至于头部空间就更不用担心了四。    由于途睿欧车身很高拈琼,每次上车都要迈上两个台阶奉。坐在途睿欧的第二排和第三排时钠坤,座椅的坐垫比较高鹅疏残,尤其是第三排金硕,这样坐在座椅上的时候文虱,不会有一种窝在那里的感觉惺。    储物空间方面磷煞,途睿欧的前排储物非常丰富斜贰桨,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格避,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适凄蹄,省去了手机支架卿顾,虽然下面会挡住一点屏幕 镀,不过径舍,使用导航功能的时候措晤戮,还是不影响使用的轨妮爱。    在仪表上方还有储物格的设计姓,这个上盖打开时彻,需要扶着府,自身不带支撑的功能肩涡,这点使用中会稍有不便肉。    后备厢空间还不错蓖妇怯,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分镣,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起博硷娟,这样能够给后备厢提供一个较大比堂迁、较灵活的扩展空间熊涣很,这种设计在同级别当中还是不多见的吗,空间利用率方面很有想法缓穆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期涝讨,国家需要卡车搞建设咯示,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车弦,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车乱侠抵。这些年一汽为国家完成了不少任务柑拐残,但对于市澈伞,他们总是后知后觉划,销量也就自然不会理想渐盾犀。相信一汽自己也意识到了这个问题馁摩岁,这才有了今天的主角——森雅R7匙,一款售价不高的小型SUV好姜密,非常符合现如今的市场潮流窖双。    早在上半年睬遣刻,手动挡的森雅R7就已经上市农,当时我们也对它进行了详细的试驾体验缕免辉,点击链接回顾哀瑰槽:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》凉骆。但是消费者纷纷表示需要自动挡比,于是前不久的广州车展饲,一汽吉林又推出了它的自动挡车型瑰投,搭载爱信第三代6速自动变速箱顺萍,车系的产品线完整了抹,是时候好好验证它真实的表现了蛇材。    初见森雅R7弹慈,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹推芬衬,自主化设计的程度很高始烤力。整体的风格挺年轻的羞陛,比例也还算协调豪,细节没有太多繁杂冗余的笔触盾,总体的卖相不错蟹。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹肉,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型夸哇烹。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食诞继,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10拧。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV较,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)碧,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线膝腐嫉,满足更多消费者的购车需求倒汾洞。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力挎。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异佬,保持了其一贯圆润饱满的样式废。既然定位于城市化SUV疾巷隧,首先它要有一副耐看的外形围寞谷,从实车来看它并没有让我们失望闯葱,外观上所营造的层次感和档次感都不错纷烽裁。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面架,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm佛灵含,轴距为2700mm饺。与主要的竞品车型相比飞,它在车身长度和宽度方面占优融疯。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配盘,这样的表现在同级别车型中并不多见花居,还是比较厚道的诡埂渡。    内饰设计成熟刑,与猎豹之前产品相比那变化就太大了侵慑携。设计风格上走的是大气典雅路线刻外,在一些细节方面的处理也更老成鞘传,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数皆暗。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的逆,系统运行流畅操作界面简洁明了淳昆。内部功能也比较丰富粳痉,诸如导航私翠、蓝牙等日常使用比较便利鞭歉。    在消费者更为在乎的车辆配置方面沦,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗疽纷、坡道辅助犀、车身稳定控制系统染、前排侧气囊塑峭、胎压监测长遁藉、电子手刹颊、发动机启停滤墙、前后泊车雷达辱赡汹、前排座椅加热狸、自动空调角叛、自动大灯教匡、后排隐私玻璃廖疏啡、定速巡航等沪嚎,配置标准处于同级别车型中上等水平磊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编答:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业叫么,能比普通人接触到更多的车促蒙,也有着更全面的认识媒旦,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑举。每当被问起20多万买个什么SUV的时候梨肯,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan妹师。原因很简单糙弓珊,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌角检,我虽然是一名汽车编辑琶沸落,但我也是个汽车爱好者适努苇,我有自己的喜好彻餐拨。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心达,本着实事求是的原则蓬吕,既然人家问我了够函,就证明他相信我涵挖,我得对人家负责芯。    怎么样幢,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法肠浅,没别的意思粉缴谈,只是想和大家交待一下心情背景堤排囊,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan帅篮冉,一款热度极高触泵骏、极具话题性的新车毯怖。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市伴酵,全系四款车型娜悄,指导价26.28-39.18万婪。先别着急喊贵该台,看清楚车名处辛,这是Tiguan埃喜,不是途观贾舌。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字凸歪,上汽大众国产的叫途观钞死喷,目前这代Tiguan的国产车型还没上市贸赤。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型肆揉规,它同样出自大众的MQB平台瓤,并且是该平台首款SUV睦际茎,分为标准轴距和长轴距两个版本沦筷,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本誓史,主供欧洲市晨缃怀,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的箔侵撬,轴距加长110mm扒位豹,据悉国产以后很可能叫途观L技。    其实对于Tiguan这款车熟爬负,从它在去年法兰克福车展上首发开始凛,我们就已经进行过多次详细的报道了勉,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番伤室穆,所以静态方面的东西咱们先适当放放容妈,从大家关心的动态表现聊起龄肮钳。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机尼,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱半共揭,根据发动机不同脸,车型名称分别是280TSI凉切、330TSI和380TSI蔬炽款,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line藕烘倪,指导价39.18万题唉喝,真心不便宜浦。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目辣,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫独揉氛、速派热淘歇、迈腾陡潘侥,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉丝伐。无论是油门刹车的脚感弟淑、转向的力道还是动力输出的节奏妈吵搞,都没有什么新鲜感矾嚼胶,一切都是意料之中的表现酿。    试驾开始前练,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理妊拣,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动商辩,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化扳,你在国外开着什么样集,国内还是什么样”澄嫁急。我这样刨根问底并不是无事生非蘑祁,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸裙哦,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲蒲瞄。    不过事实证明我多虑了烁烧,虽然出自同一平台雇戳结,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多节型晨,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤渤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽措撑,完完全全走舒适路线领,这毕竟还是一辆德系车纲,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流踞持,这个度把握的很好蘑拈,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感单聪。   Tiguan也配备了驾驶模式选择霓,分为节能败倦身、标准跺城、运动和自定义缔甩,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式娃。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点时痘铺,需要仔细体会才能察觉禾锰,差异不大悼达萌。最大的变化是油门的响应速度明显降低温珐,再加上本就慵懒的调校猎,确实能扼杀你的激情木穿。调到运动模式椿沪,变化立竿见影式暮,变速箱自动变为S挡盒饰经,转速也时刻保持在2000rpm以上净枷,油门的响应也有了一些日系车的感觉当林,轻踩还会一蹿一蹿的小。同时底盘变得更加紧绷夸,基本放弃了过滤颠簸这件事羚戏郸,路面上的起伏喘、接缝拳,都会毫无保留的穿过减振器吃镣、座椅笛讥翟,直接传递给你的屁股巳坎佛。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备豹,不过它并不喜欢张扬面并典,平时总是不紧不慢的桨掣洗。直到你粗暴的踩下油门钩安,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后溪瞄俄,他才用动力的突然爆发来回击你禾讲梯。配合上干脆利落的降挡承,中高转速时的动力输出和刚才判若两人铣屋,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发铺,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳抬粉。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时架镐,它又会变回那个安静的美男子侣翱纤,事了拂衣去枢疲。    全新Tiguan相比现款的途观距扯,最大的变化在于行驶质感的提升廷,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫鹊凌、发动机噪音偏大等问题逃唇,但整套动力系统的匹配备娇,底盘的回来摇,这些关乎一辆车品质感的东西匈橙,确实比翼虎晤、昂科威摩、奇骏等竞品更有高级感量寥,这一点我必须承认栋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔼汞:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试婆,让大家对其大致表现能够有所了解淬。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本芥孝,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看糠,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些解。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现失湘巴,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)畔梁唤,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾嚎,本文就不做赘述了混。   动力部分酥恫盒:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm刨鹊,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm骆瘦死。从参数上来看并不是很抢眼号夹,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受掸退鲁。    而在传动系统方面划瘸霜,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱酪拾,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合汕订。   驾驶感受荣扫搪:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧簇樊封,不过上手后给人的第一印象倒还不错粮,起步较为轻快领裁腾,动力不足的感受并不明显秒社,当然这也要取决于油门踩多深铆。当然了慑不,如果开着它在第一排等红灯姆谴,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时楔谱档,还是得深踩油门甚至地板油起步才行痪。    在市区路况中不面,通常最高限速也就80km/h淌姑涝,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨嗡徐劳。除此之外瀑裙舜,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助襄蔬城。发动机与变速箱的匹配调校得很好缉,开起来也十分轻松啤鸵唉。    巡航状态下深踩油门芳灵,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应拨,甚至也会连降数挡摹,不过受制于发动机自身的动力并不算强屎酷,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了从侩话,随着转数的攀升彼惭,传入车内的噪音也会随之变响遣,但车速上升的却并不是很快痢径。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求廊,那在高速公路上想超个车确实有些费劲虐。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg品碑,体重并不算大萎伎,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)汝。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快蓝,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”讼涝倒,优秀的底盘调校同样功不可没讨红豆。    相比1.4T车型透彪糕,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别辩层卵,取消了那根提升操控感的瓦特连杆情琉,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架辟碾琅,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架涪。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的幸雄。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型清,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”捕洽。悬架系统整体偏硬朗嗽惟哆,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性吕挂骄,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲犬。当车辆驶过状况较差的路面时恢范施,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者另拷,要是再来个大坑钱屏,纵向抛离感也有点强麓砰。    相比之前测试的1.4T车型豆尺,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分覆幻。虽然排量更大补镶叙,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距淘蔑。不过另一方面本,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些卸,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择堤闺。至于底盘表现方面的差异就不是很大了储健,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响矫,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望谴吧盾,因此通常也不会开得多么奔放行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粉绢爽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”卢辜蔽,在法语中是“未来”的意思秽,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字芭丁。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型查昏,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标寿动肥,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出埠,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”秦。 ■ 外观    既是Avenir车型珊迷,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升捍显,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系婆蹋,只是提升没有这么极致购抚东。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir堑膛,它作为车系中的金字塔尖车型丝贫,有着怎样的专属特质兼溺。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯类郸,造型犀利有神必渐荆,与延伸过来的中网镀铬条融为一体光全,视觉感受不单调苟令。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变驼,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计砰菜铅,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型时灌,拔高了一些高级感母,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO舵兽残。    此外需要再提一点某呛,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质凭,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料兑尘刨,其实这种材质并不廉价想丰,最大的好处是能减重不少话。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富坷鞭,像后视镜加热孔锻、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说棵返铝,算是正常表现伺替。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎恍仁,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎绒稻,除了尺寸规格更高钙,据厂方人员介绍蹭,该系列轮胎的静音性会更好盒乡渡,我们将在后边的动态部分着重感受一下焊傲嫂。   MPV要给人感觉够大气害骚、端庄才能营造出高级感捌式凶,从这个角度来看费,老款GL8做的的确差点儿意思京逛闷,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善污多镐,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势卑懂翘。刚才说到新车使用了全LED尾灯椭,点亮效果很棒丢,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色茸舷握。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验斧污碴,点击>这里<回顾勃,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同橙强,本文我们不再花篇幅叙述湘摩,只针对一些它特色进行展示风。    这种立体的花纹装饰造型飘逸撼怠,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路茶挝燃,哑光的木质材质也区别于普通版车型佰床,让人忍不住伸手去“把玩”一番娄,不过千万手下留情筋息,盘出“包浆”可就不好了挺。    前排和第二排都有专属菱格纹路笺,能营造更高级的氛围女,并且手感也很棒;加热低、通风也是第一排和第二排都有的功能设,此外第二排还有按摩功能季。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”外沦蹦,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型抚,确实带给人们越级的感受烘创。不过老实说这用料高级归高级酚实,但是打理繁琐程度也会相应的增加盲茂片,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里睫痰,地毯已经脏的不成样子了迷,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务粮揽。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油辛獭毁、机滤) 共12次 大保养(机油罢溪、机滤岛、空气滤信、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务郝,就算是更换了车主腺修,剩余的次数新车主也是可以继续使用的刑痢,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题菲。    氛围灯18种颜色由暮光紫敞高、晨曦金铣撑夸、惬意蓝这三大色系所组成绒,冷暖色系均有顾及前,即使开着这台MPV和爱人一起出行驶僵,她也一定不会抱怨你缺乏情调孩。    还是要抱怨一下川,全新GL8的空调控制区域使用不太方便蹄比,留指纹和反光的问题自不必说场侯伶,轻触式的操作形式也很不灵敏播,高级感是有了溪叼,操作成功率比较低观,在驾驶时操作会有一些安全隐患惮。   ◆ 外观内饰小结    在我看来叼寐畏,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区什洪,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间效,在相同“户型”的基础上畦店,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上刃非,让它不论是看起来鲸潭、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次权,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比嚎忌逆,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了螺。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机肠餐,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机衰谢,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级瞎残绿,感受如何悍狼肚,我们接下来聊低惭。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机墓湃浆,参数调教也是偏激进的谋,并且加入了换挡拨片癸,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质湍忙绊,MPV也可以成为驾驶者之车居屋。    从实际驾驶体验来看擎,全新GL8的起步和加速过程非常轻松艾录,动力输出均匀流畅道,并且感觉动力储备很充沛臀撵贾,时速80公里加速超车也会很有信心蠢肝。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿伟,D挡模式下升档很积极秘,深踩油门它会很快作出响应闭似,不会再让你有打越洋电话的滞后感梦从发。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架勿敌谅,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架皆儡,结构更高级谩,成本也会更高惹,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错缆墒,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显刃化笆,尤其是对于GL8 Avenir来说瓷措,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升赣。    全新GL8加强了车辆的隔音哺,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎酶,都是为了提供更好的行车静谧性惦,而实际的体验也是很不错的徊,时速80公里时加釜,各路噪音中只有风噪还比较明显痊怖,后排的静音性明显好于前排盖。    有了电子转向助力的协助袄琶翟,方向盘操作起来很省力参帕,尤其是在低速或者原地打方向的时候藕,对于这台车厂超过5米2伦成、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助铰殊。此外粟风桓,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错借罢,熄火和再次启动时震动很轻微必劲,不会让你很想关掉它镶铝吝。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现跋陷,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方退粹。就行驶品质和操控质感来说咀坏朗,它和普通家用车的差别已经不太明显危劣,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象渐危秽,并且变速箱也没有找麻烦喇藉,静音性总体做的不错匆途,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间付。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张铂,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变耍附豁,从外观到内饰再到驾驶感受杜欧,都在向家庭用户倾斜茶蛊。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊沦材,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)茫梳,比28T 旗舰型还要贵5万元得酥艇,我认为它的意义是以一流的做工拇、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象疾孔嗣,受众群更多的还是有商务用途的消费者履梢纠,至于普通家庭用户倪氯,我认为买普通版车型完全可以满足空间兜、驾驶质感和乘坐体验的需求单胺。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一Ψ常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编誊拦:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光维,即使到了11月中旬绒场,洛杉矶仍然阳光明媚骗敬视,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息拱。结束了忙碌的洛杉矶车展报道酒材,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候屑。当清新的海风抚来褪反,和煦的阳光洒满滨海的一号公路恳佃,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边绣,让我更庆幸的是环,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版膝,对线,6.2L V8的那台位募肝。    几个小时前汇饲,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro晨态沪?”时币纤溶,经过飞速的大脑风暴肥汝,我选择了后者骋响骸,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新绍柒稠,选一台新一点的车肯定是没错的巨诞氯。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑瀑,嘴角中蹦出一句话棚猾七:“It's a V8”后克,我知道我歪打正着了毒脚乾。后来他跟我说筷,如果我选了野马佳兼,因为我年龄不够卡,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT判,而如果我选了科迈罗涣逆帮,他们这只有这么一台V8的可以给我倦驰。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩膳瑰,那还等什么呢疲划羚?把导航的目的地设为Malibu人未巴,出发!对了雾贝,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰檬私,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟联苇。   科迈罗在美国有四个配置等级辽藤:1LT跑部、2LT芜萝凡、1SS怪吠焦、2SS祁据,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可涯刃ズ,而后两个配置则对应6.2L V8摄编。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元悼刷宝,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配瓶咸,3.6L车型会比2.0T贵1500美元溃陡,6.2L车型比2.0T贵1万美元姬,8AT车型比6MT车型贵1495美元幌筒,敞篷比硬顶贵6000美元屋咕。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版烙魔,售价为45395美元姐疵。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平那稀,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了邪囤息。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同系悼,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷互湘完,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人茹。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙痛,而是穿着西装革履的巨石强森砍肆,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冕魏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上陀哎吾,东风风行发布了全新景逸X5傅妨非,作为东风风行的一款重点车型慌邯,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验说。上个月信,我们还进行了抢先试驾碑挡睹,不过上次的试驾车并不是最终市售版欣埃,很多地方还有待调试耗姥,配置上也有出入跋鞍俏。这次的试驾车和市售版是完全一致的路病鲍,这回咱们主要看看还有什么没发现的点丁寸爽。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的写供沟,整体风格偏稳重和精致彤己汉,比老的景逸X5好看太多了曙。厂方在讲解设计理念的时候也提到郊,景逸X5是一款全新车型秤完病,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任譬嗅,只是名字上还沿用“景逸X5”骂袄。打造精品雇汗蜗,或者说爆款娶速冯,是中国品牌未来的大趋势屉斜。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV魏统传,车身尺寸不大不忻劝ぁ,符合这个级别主流水平蔡枷,不过它的定位要高于老款景逸X5甲突挫,两者将同堂销售卜驹魔。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4啃、吉利博越抨、长安CS75阔菠菩、奇瑞瑞虎7等车型兜潭滤,列出来一看戮,全新景逸X5的任务难度不小鸽汝仇。    全系配备车身稳定系统暑号伶、全系后独立悬架瞪、全系马牌轮胎齐攘,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的保混安,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置蹦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鹤:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型宪,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字官,而现在我告诉您含,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车弯华膘,今天我们的主角叹,就是广汽丰田雷凌双擎奖。雷凌双擎的起步价为13.98万元累魏,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撤破ァ,这样的价格玲手娇,也归功于高度国产化的动力总成宋挺强。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的社百,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情椭痪,到底什么是双擎呢啊?这套混动系统如何呢硕撑惕?我们就从动力开始说起吧壬管。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萎藐:沈达炜 版权作品案沦匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权问编衡,严禁转载梢,违者将被追究法律责任铰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版挟插舞,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型显,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注巫疟。确实先传,光是静态体验都已经让人有心动的感觉戌,但对于一辆豪华车来说操逗托,行驶品质也是很重要的幌,趁着试驾会的机会贝,我们要好好体验一下趁浦添。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍婆,包括空间体验等藐奋冠,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》管壳,本文不再赘述相关内容拓,给大家说说新的信息点埂颓环。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版库,是目前国产版车系中的顶配车型牟搽峰。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型疥平,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来武。最高配T8车型将于明年引进罚典,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统段,前轮为发动机驱动獭,后轮为电动机驱动懒。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配控裸畏,配备19英寸铝合金轮圈锭抠剂,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号归。对应不同配置车型郴珊发,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈猛。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外搁锣,刹车系统也有差别卞陕,预计刹车成绩也会有较为明显的差别尼蛔上。据厂家介绍井嫌版,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平竞叹幢,堪比性能车蔚,待拿到试驾车之后我们会实测一下钒毒邵。    作为一款豪华车型棠牧莽,丰富的配色选择都是套路的,S90长轴距版具有四种内饰颜色匹糯粳,内饰面板也有三种选择措,可以更好地满足消费者的个性化需求旅。    S90长轴距版的方向盘手感不错社哨乔,拼色设计也挺漂亮的井秆,但在配置方面似乎有点不如同级对手适埂,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节凄磺,可能连选装的机会都没有寒肮姬。除此之外狈履,换挡拨片也是没有的郊钡吾。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA度糖,空调系统除了具有空气净化功能外朔,还有自动循环功能斑躬瀑,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)垦饥赌,车辆自动开启空调换气功能亮憾裤,排出车内浑浊的空气河粪。    为了避免内容重复吗晚,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍墓诞殴,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富市,包括超棒的宝华音响嗡猜绊。整个车内的氛围几近完美拢疵,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车赌歼。接下来我们来看动态表现怎样墨居。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了破波,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子贿怕,这听起来的确有些疯狂嘎。城市SUV真的不能开去沙漠吗馁割?我并不这么认为窘轻费。“天资”对于一辆车来说固然重要蔷砍稳,然而却不能完全决定车辆的上限敖捷,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石楞贩,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠抨。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说谜从活,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣拒博检。相比于他们峨,我开着面前的这辆城市SUV来到这里屉,更多的是为了在安全的前提下驶,挑战车辆的极限戊。    对于一台城市SUV来说漏竟,瑞虎7其实有着不错的“天资”脓块凳。拥有24.7°的接近角陛匆汉、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙报牟,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战献欢。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机耻,最大功率122马力/5500rpm胚坚翰,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱锭。相比于1.5T的手动车型疚脱乖,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势髓,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出口。    在正式进入沙漠前苛,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar奉痰跺,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积午复,以此增大摩擦力眷蛾侠。由于新疆近日下雪川,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎哭肺降,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹狄,更利于在沙地上行驶横。车辆轮胎被降低气压以后刺酣港,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加显,需要十分注意躲避路上突起的硬石愤。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统耽菜。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统茂袄,在越野时为了不影响驾驶秘想仿,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭烈。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行坊媚,轮胎的打滑肯定避免不了思畔。如果不关闭电子稳定系统蚊稀,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入森广抗,一方面会限制动力的输出刮剔,使车辆丧失动力湘甘锋,另一方面会对车轮进行制动败,有可能使车辆因打横而陷入沙子歉些抛。    做足了准备工作蜂,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始吩墙骋。因为考虑到配重的问题茹岔蹦,我们的车上坐满4个人锰匡粮,尽量保持车辆的平衡戏取。起步时缓慢给油蓬趟,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡烧拆料。沙子上行驶的复杂特性羞填,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能绞霸宫,仅能通过地面反馈的路感调整方向巢屉,有时方向已经打了一圈亩,行进方向却没怎么变化邓胜扁。    教练告诉我矗甩检,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机虑角。在攀爬这种刀背状的沙丘时形挛,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度呈,即向斜上方前进匈。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向哄且茅,车辆像漂移般甩动尾部忌孺喘,卷带起一片沙尘双。得益于悬架硬朗的调校饭,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下熊辆,车辆并没有产生过度的侧倾呻桓创,始终保持在可控的状态灿。    车辆在开阔的地势上开始加速潭,准备进行冲坡捕蛙醛。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响溃,车速已经来到了160km/h柒午。冲坡的前半程还很顺利量疗,后半程受到动力不足和满载的影响幂氨,车子没能冲到坡顶日驳,但是这样的高度已经远远超出了我的预期讼绞。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识蝎好,希望分享在这里脸怪痘。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向居,因为重刹会让车辆的重心向前转移田胁系,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈腾街。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜邻,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦洼,从而判断不出前方地势的高低落差锹镶莆,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去还。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编钦双粕:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里凤潮钠,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超寄,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先骆芥。不得不承认啃饯,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车嘲,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质熔,以及不错的空间表现(不是我说的陀掣,车主说的每,点击这里看)瘟氯伶,正在逐渐成为“街车”斡哺,受到越来越多消费者的喜欢熔久,而且其中不乏年轻用户捻。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系颁葱,事情似乎又开始变得有悬念起来凶炭。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后茫,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章泻乏,比如最早的这篇官图详解捍,还有最深入的这篇技术设计解析弟扇。不得不说淑,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细思。为了提高大家的阅读效率每墙,上面这两篇非潮⑹穑好的文章里面已经写得很清楚的点帘,我就不再赘述了懈凤胶,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点统孰,以及需要实际体验才能有感受的地方扮。整体结构仍然是大家熟悉的硷捂腔:外观簇、内饰骚、配置搂羞蝗、空间氨烘、驾驶这几个方面京纶。活动当天条件有限牢,文章中用了几个不同排量和套件的车型女告,并且部分使用了官方拍摄的图片乒,敬请各位网友谅解郝。   外观锹:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了甜沛葱,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准阂典,从视觉上讲咯翠,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡维。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫谭刊,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章侩。不管是跟同平台的7系参照烦,还是跟同样做法的奔驰E级对比刊,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条清借、双腰线带来的立体感胺、重心更加低矮的视觉效果解。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”蓟,但是我们仍然要清楚脆,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言杉洽佃,不管是车头还是车尾的造型寂羡慰,全新5系都有着较高的识别度疚,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话痰摧撂,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”猴。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车彩,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待盼噶唇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妇惰嘛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话棵,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了闭尘,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意降庭。从以往的成绩看图携林,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了唐,0-100km/h加速时间仅为8.53秒洗腑怜,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及曝,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了疏瓦,在此期间它的对手们可都没闲着非莽,RAV4改款后变为了RAV4荣放峨弛凑,途观换代的时间也日趋临近边婪,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时伐。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 锚,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统剩层甫,并分别用180和245两个代号表示蟹瞄藤。除了外观报、内饰以及多媒体系统的升级外纯屯,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术淌,实测加速成绩比老款翼虎快了不少瞥什翅,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀荣膊。   ● 外观简介羞舜:采用福特最新的家族化前脸篱蹋,细节提升明显陀搓能。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸勾录,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条袒,气场比老款更足枢抗。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm涣,轴距为2690mm祥粮玻,除高度增加了6mm外杀嫁掣,其余尺寸无变化秃青。    前后尾灯造型有所改变狭厢部,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯粳舱骚,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯颊藕。其余的功能颅屏,如LED日间行车灯岁蛊、大灯随动转向功能则依旧保留着霖。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源单,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了棠擂箔。 ● 内饰和乘坐空间汲啊:中控造型有所变化卷瞪还,搭载SYNC 3多媒体系统差。    内饰整体造型和布局变化不大塑毫逞,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方煽计。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘滤,搭配全系标配的换挡拨片急犬,运动气息更浓郁幻。空调面板比老款更大伴螺囤,加入了风向调节按钮上加入了人形标识旗色,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置肯憾,用起来也更方便互。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3棉罗滥,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台摄肠,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标嘉酒,显示更清晰坝,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性厕,非常容易上手骨糯筋。    顶配车型的配置自然不同担心烦目腿,日常能用到的功能自然不会缺席桔,我们还是来聊聊变化吧竟。首先空调面板更大炬捅,风向调节按钮更大背纤混,并加上了人形图示碎淋惭。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整寝,在挡位处于P挡时凳喇,手动调温度和风量终于不会受限了 敖。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整刨珐,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比誓,座椅填充物更柔软具,贴合度更好触鹃掏,坐垫两侧的承托能力有所提升逢保算。主驾驶座电动调节依然为10向疤,并带有前排座椅加热功能痹皋币,配置表现没有变化紊。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节卸郸,调节范围和老款车型一样都不算大痊。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置次票,后备厢容积也完全没有变化绿褥。从新车的表现来看伟,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显都壳,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证速,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度夕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虚激:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼镭凑,气温骤降十余度阀,刷了刷朋友圈骨圈驴,满屏尽是咒骂般的抱怨弊。放下手机鸵臂憾,点一杯咖啡宛洞,嚼一粒橄榄硼,在地中海温暖海风的轻抚下了祟秸,偷得浮生半日闲茄戳。直到突然一声“熊来了!”湃,打破了原本的平静寥。    别害怕奋,这里说的当然不是真的有熊品,要真有这么危险的生物存在拐颧夕,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一穷硅。飞行了将近一万公里龟,除了躲开北京的寒潮宛逗,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克吧。这台车无论是在德国的首发亮相募,还是不久前广州车展上以国产身份示人签汹楞,都有着颇高的关注度别礁。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后讥,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙潍鸽拦,试驾之旅正式开始吐。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解倍谁,但这次我还是想再废一点笔墨愤,从里到外扮贡、从静到动镜皮释,把它完成的呈现给大家娇萍弦。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译读炔让,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak柒荷艾,这个岛上生活着体型最大的棕熊高,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字恒,想表达的意思不言而喻涩寒贯。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台劣藐,与全新Tiguan相同宋雄,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种尝,而是直接进行加长刺艾鲍,只有长轴距一种版本稠,并且还有5座和7座车型可选搐。不过在和厂家沟通中莫虑,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV虚的邢,7座只是给消费者多一种选择崔滩啡,与汉兰达寥搐、锐界这样的7座中型SUV定位不同驹辈广。    其实不光定位不同捅,柯迪亚克在体型上也和汉兰达攫履挞、锐界存在一定差距胃违醇,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威茄反、现代全新胜达相仿入点懂,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩瑰,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势凶,体型虽然不大嚎慌,但轴距比汉兰达还长了1mm盟颈。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素剐,只是出于量产的考虑进行了必要的修改番烽颓。它和速派一样顺,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言动阂恋,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子武勒。车头的立体竖条幅进气格栅东瘫,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰咆昏骆,这些都让柯迪亚克看着野性十足第抄,名字都和棕熊一样了拷次棉,样子总不能娘娘腔奥拿,你说是吧盛。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧韭,不论车顶曲线暗、侧窗乏郴、腰线还是轮拱脚涤,你都能找到大量平直的线条别钨烧,就是这么直来直往瘸架洪,没有矫揉造作宿。另外对于一款SUV来言胺捷,有一些硬指标也是不得不提的尝盾擒,接近角22°蚂衰思、离去角23.1°口、纵向通过角19°雾磊藩、最小离地间隙194mm宪交,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错目。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高头,不过这也是因为更加方正的造型导致的焦箔。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条垦,车门打开时弹出矢囱,包住车门边缘涟部汐,关上车门后会自动收回教紊扫,防止在狭小空间内磕碰车门拣,对自己对旁边的车都是一种保护吵卷谓。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置懈,希望量产时能给加上脾骡橇。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格烷,甚至我觉得设计师都有点偷懒瑰题氯,直接把速派旅行版的车尾拉高啥,再把尾门线条毯赤、尾灯结构略微调整一下就交工了轨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆趟捅,越来越多的厂商加入这一“战场”饺匈,推出各自的SUV产品淡焙,以在这一市场中占得一席之地媒。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型京鄙剂,北汽威旺S50就是一款这样的产品诗冉。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 吮让魄,虽然其之前以生产商用车为主祁,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势饲拣世,新产品的投放速度要快上不少读,产品布局重心也向乘用车市场转移奶据。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型梨攫,属于全系的高配车型传凌备,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观橇,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节泛。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比撕,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩促慑迁,并没有太多惊艳的地方旧李澈。与绅宝X65采用相同平台凭戊汀,并且在外观上面同样有着较高的相似度弯晃内。车身线条硬朗晾,勾勒出了较为方正的外观片摔彻。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错床,相比车头的设计要更讨巧些宝硕。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连童,延展了车尾的横向视觉蒲穷。刹车灯采用LED光源缮,灯带的样式看上去有着不错的档次感美廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编赣卜:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快水萌炭,你有多久没有来一场像样的旅行了棚创。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情报咆?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝悄?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼疏俺?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领赣届,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作场,它的出现可以说顺应了时代的潮流详,也可以说是对当下SUV扩帮空、MPV市场独霸一方的挑战讲托残。下面就请跟随我的文章把莽,找回我们曾经对旅行的憧憬侮。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牵剩:杜安迪 版权作品才先,未经环球网Huanqiu.com书面授权申,严禁转载判肚裳,违者将被追究法律责任遣锑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬灌,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会呢犊,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)淘冒。要说这台车与这次试驾地点崇明岛棺臀萝,还真是挺相搭的比丘,这个中国最大的沙岛为了环保秆梆,大部分电力都通过清洁能源发电皋探坛,而这台X1五协,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排臀。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首婚函,看看它的表现怎么样碌。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前融,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)谁,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象穗虫豌,当然也有几点不足掂妈府,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型韩,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内胖皋,在一定程度上影响了驾驶品质隋攘垒,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型被靶,看看它能否带来更好的体验叔雀。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样庙建恳,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识到混,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型变雹阑。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了祟,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电脑踌。宝马还为每台车提供了便携式充电器锣高魏,有220V电源接口的地方就可以为它充电呈尾,它的接口也可以用公用设备充电晾。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒奠吝,解决充电问题百。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格缝,细节部分有所不同瞥览戎,看着依旧很大气幂,长轴距车身让它显得更修长奇,比较运动咳嗅。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV遣。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错惠,主要以软性材质为主背,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华山逢,但在整体配置上确实不高十棘。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者卷贯挂,有的是为了环保理念和,有的为了能获得牌照更早开上车课,反正都是不差钱的主谦,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验唤,有更多舒适和便利配置哪。而我们的这台试驾车像无钥匙进入渐啪侮、定速巡航萍痢、科技辅助配置这些都没有魏,目前这款车还没上市厦萍,对于它的消费者来说辰,可能会想要更高配置版本的车型傅。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局郝母,它的电池组位于地板下方平,不会影响到后备厢的空间先呢,担心这点的消费者大可放心局,尺寸与汽油版的相同掠低。另外它的电池布局加高了车内地板高度籍架剩,第二排中间的隆起变新苊臁,坐三个人的时候从容一些鸥关。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别凯,尤其是在实用度方面不会有什么影响断,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用接帆。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同希炼裸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编渤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了踢,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型署耪,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白夸,同时也肩负着一定的销量压力解境憾。果不其然据典攫,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)朝集岔,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠泛,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了谈尸。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看为洛,加大促销力度也起到了不小的作用好翟。    Anyway脖袖,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事教。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型吗,指导价38.99万元拧,终端售价在34.49万元左右惹泪骏。从实际表现来看署,它也能满足大多数日常用车需求滔拉耿,性价比很高叹。   动力组合淬物:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机昏电,最大功率为250马力/5000rpm庇没阿,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm刊轻娄,相比28T车型箩,它仅仅在功率上少了19马力茫,峰值扭矩则完全相同鸡,只是后者的转速区间为3000-4300rpm雹,更为宽泛一些烂次寄。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱氖比,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW屁厦矫,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT伶沥。这主要是由于XT5采用了横置平台饭德绊,而那两台轿车则为纵置平台矮喝。   驾驶感受飞堑坦:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起试判谈,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试噬警凯,当时开的都是顶配的高功率四驱车型亨,印象还是挺深的围。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距褥狄,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音捶锯绩。    从数据方面蒙时雷,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验疯,外加完全相同的峰值扭矩瞧咎财,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲惺墒,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点妇。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已氰委。    实测车辆的自重接近1.8吨溪脐界,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称切搏,2.0T发动机的表现也一如既往的给力咆嚎杭,油门响应相当轻快弛街,加速非常轻松鲍茂蛊。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受邯呕祭,即便是一台SUV车型饺潭,也不会觉得难以驾驭婚咀。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定拾夹处,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上盖,但无论是换挡速度送、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现贺算。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢即们抖,顿挫等等奥尸慰,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好青海。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在赤互,匀速巡航时跺下一脚地板油鸡猜舷,立马会降数个挡位呈,车辆能够很快领悟驾驶者意图帆。升挡动作则极为轻柔辛,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换茅。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑芹魔局。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型峨,配备电磁悬架返详厂,能够实时监测路面情况并作出调整净,同时还支持软硬调节临。然而此次试驾的车型却没有该功能媒,因此底盘表现略微会有些差异鸥掳虏。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主财侥,但又不像林肯MKC那样非常的软且武揭,但对于震动的过滤还是相当不错的燎小芜,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性秘己,软硬适中柬。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感擎梧莲。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配判,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统辰们姐,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准柯,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静逝诧。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受舞骂办,这对长途驾驶有着非常积极的帮助钨陌戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茬玫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前客蔬戳,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读财市。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错薯,今年前十个月累计销量接近7万辆叹沁。对东南来说啃懊辞,DX7的表现相当提士气淌脯,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3腑孔。让厂商没想到的是菏骄,DX3上市一个月就收到近万辆的订单湃韧,成为当红小鲜肉并。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾乳筐晚,今天试驾的是自动挡米寥。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱毕怠,还搭载动力更强的1.5T发动机誊狮堵,可以说是全新的体验睦。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型污好辑,其中5款为1.5T车型肩堪癌,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的修。DX3这款1.5T发动机来自三菱钾矾趴,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)础,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商愤。除了东南拐笛,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇虱,包括吉利糙、长城腻袜青、长安腔、北汽等率嚎。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里台阑介,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2康、长安CS35磷、比亚迪元等横父,它们都是东南DX3的主要竞争对手咯。与上述车型相比韩箍农,DX3最大功率的账面数据稍占优势袭结,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元牧川齐,但也处于主流水平之列闲搔。接下里几鲁琶,我们马上来聊这套动力系统的体验感受特。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果孺,会把油门响应调校得比较灵敏受敢。而DX3的调校则是另外一种风格途,属于偏沉的那种途。就此问题我们也询问了随车的工程师骆,他表示有多重原因芒萄,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些册间,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑惕骨。    实际上扭闲,DX3大概当转速达到1800rpm左右时撇趣胆,涡轮就开始介入莽烷落,能感受到动力输出爆发吝茅税,但介入并不突兀耿,不是很强烈那种匈,整体来说还是相当柔和的谢烙钵,体验要比预想中好难雾氏。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱捻,齿比有调整斡窍,让发动机的爆发感趋于平和攻。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的够黑荆,此前在试驾DX7 1.5T车型时焦捍,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡草酣善,后段毫无爆发感可言艾纱柿。相比之下顿,DX3就给力不少殿透,动力输出感比较直接虹。当然提,这里必须提一下的是割,DX3的“体重”占了不少优势响毫,它比DX7轻了200kg荆吃屎。    在这次试驾过程中粮探闪,我们发现DX3的巡航转速较低侮假畴,这是CVT变速箱的功劳藉,有利于降低油耗羡雷乳。但由于现场条件有限捎徊,现在还不能对油耗表现下结论歼,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试扳。    DX3采用电子助力转向喝陋赶,方向盘的转向力度很轻胖从,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容亮缔哨,但凡事有利有弊返逞,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准滦汇苍。    DX3的底盘沿用了DX7的设计百丁恒,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合本。与此同时鸥萍,它添加了平衡杆本衫笺,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾躲,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态葡些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兢石:韩大为" "  金秋过后侣拈,北京又进入了冬季距懒尖。然而就在周围环境一天天失去色彩时交缮摧,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组牢慰卵。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本冗及,也就是2017款翼搏的顶配版本反席肚,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢败楔?客位看官敬请看下文擞攘划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稼:王汉康 版权作品捻峡,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛某票,严禁转载能失,违者将被追究法律责任脸悼篮。 获取授权" "  【环球网报道】近些年撬练多,不光是我国在提倡节能减排污墙,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着皋。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机尝杭擞,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局喀俏浑。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机宿,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机恢。   丰田作为全世界最知名的车企之一弛快,在节能方面同样有自己的作为此男,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为腐。然而面对混动汽车并未在市场完全普及妇,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面藤荣妇,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺屏袱,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出枪传赫。   当我第一次走向T版雷凌拷,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰刀韦认,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了缸敢。   当我绕车一周走向车尾倦炊胃,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很心稹,然而正是这不起眼的D-4T的标识秆潭,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术粮粗理。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫式桓脯。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术亢涎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编花烧疵:王汉康 版权作品吕铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权兽蔚汹,严禁转载虫锻敢,违者将被追究法律责任腿枷开。 获取授权" "  近些年来尚,年轻消费者群体异军突起丸,在市场上逐渐成为了消费的主力人群俯,那么才排,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢官?颜值要高挖拆钦、要有个性啡、品牌要响亮剑、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求迸荚,最重要的是脾耸,价格不能太高孝韩息,要在年轻人可以承担的范围之内促陶晴。综合这些要素四抱,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型酚茹函,该车将于广州车展正式上市世搬豪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伙毒苯:杜安迪 版权作品棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权速,严禁转载技滑,违者将被追究法律责任檄双。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后传,产品品质和实力都得到了一定程度的提升绊奉卫,三款产品誓:博越忻缝、博瑞锰潭碱、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷取梁,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型峭,早在上市之前的宣传预热中储赣,帝豪GL就被看做自主标杆车型试,号称要对标合资竞品车型芥,这也使得消费者对它的期待值相当高犁及扩,那么它的硬实力究竟如何呢烂哼?我们今天就一起来感受一下兔关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碱:杜安迪 版权作品炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权杀插勘,严禁转载秋,违者将被追究法律责任委崎。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候娄本,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号蚊,几年过去琅,在车型层出不穷的浪潮中谢,英俊小生已无颜值可拼潞,4AT的变速箱也似乎成为了老古董供涵。如今手驴丸,K2已经完成了换代磐奸,高颜值高配置并,又成为了全新K2征战的代名词幕。今天我们的主角撮,就是新一代K2巫开。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗡:沈达炜 版权作品钡菊,未经环球网Huanqiu.com书面授权惫搐,严禁转载戌酞,违者将被追究法律责任罕。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来伪是衰,家用车的选择标准越来越高送。空间屋、动力对、配置怖拎供、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素成尾,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁苟剧。提到性价比晦,日系车是一个绕不开的车系风。而我们今天的主角就是一个专为中国而生哆,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞岸齐克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨:王潮 版权作品防璃射,未经环球网Huanqiu.com书面授权隧赌疵,严禁转载探法,违者将被追究法律责任没。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高扔杠畏,国内的消费者也趋于多元化庙盎,除了原有的购车群体外氓良,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增薄。他们生活在并不算繁华的小城镇里歪何泉,用勤恳的态度迎接每一天的生活陆尼荆,他们需要一辆车来为生活奔波阜嘘,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活栏秆。如此看来弯必,一辆大空间钢芯、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择存,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车栖离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酥蒋:杜安迪 版权作品段,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦显棵,严禁转载替,违者将被追究法律责任泵嚼懊。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃翔,作为一个有着传奇经历的德国品牌丸,在沉寂35年后寞伎脖,重新回归并且首次来到中国市场息。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品怒考龚,凝聚了中德十年的心血昏奉。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史隶坏拿,还向我们展示出更长远的未来厩适袄。向经典致敬扰础,与未来通行砷嘛瞬。今天娩戊,我们的主角粗,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7丘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝎身:沈达炜 版权作品厘跋量,未经环球网Huanqiu.com书面授权堵嗜须,严禁转载旦嫂,违者将被追究法律责任憾。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计饺该松,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息庆聚。在兄弟们都纷纷改款成功以后等燃玩,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款玻,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了辟?别着急冗琼篓,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”烩尺?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编船阶:王潮 版权作品底痹避,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹寸貌,严禁转载吩锹,违者将被追究法律责任膏瓮。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行镁分?答案有很多祟煽晦:旅行是文艺青年笔下的诗和远方妻虐祭,是背包客说走就走的随性与洒脱嵌取,是曾经引发热议的“世界那么大淬脸,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的嗡,但我们每个人都渴望着旅行附,在旅行中去释放自己剐、感悟生活的真理肖,寻找自己存在的意义缆盟充。而现在我们就有这么一款车堕,作为全新定位的跨界旅行车而生撤承,满足你对旅行的一切幻想嚷石,它就是一汽-大众蔚领粹椽邵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编股闲察:杜安迪 版权作品昂烧峦,未经环球网Huanqiu.com书面授权飘,严禁转载粕掳虏,违者将被追究法律责任阜叮。 获取授权" "  承德罕示,位于河北沤彩革、内蒙反槽、辽宁三境之地典咆。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻敲袒,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京灵,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇监恨肺,东通满洲孤,北拒沙俄常,西抗蒙古劲嗓嘲,南下北京簇,逐渐登上了历史舞台评,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇事。对于我而言得,承德是一座熟悉的城市耙豪焊。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中吐,与当地的同学结下了深厚的友谊丘瘫,而此次正值同学结婚酱慑的,借着十一假期计,决定再次踏上承德这片热土洽匆拱,说实话盎题,有一种荣归故里的感觉泪肆,承德锤帆,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编难才:沈达炜 版权作品翻,未经环球网Huanqiu.com书面授权绕疙,严禁转载豆脾艇,违者将被追究法律责任么蓝舜。 获取授权" "  随着时间的推移疤圣蛊,80后宽、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体仍户诬。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说扦涉,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择集。近年来排,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势亨播,车型选择非常多墓亩税,销量也普遍可观棺。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3男,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一菜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绰:杜安迪 版权作品馆壳犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮夹,严禁转载蓝,违者将被追究法律责任梨戎。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市尘仔妗,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV偿冬酮。远景SUV来的似乎正是时候枪丹发。虽然是GX7的老平台沉案,但可以通过提升动力系统躺奔绘、配置擅尚,以及更时尚的设计来吸引消费者享。这是有先例的潍面,博越也是在设计上茂氰、配置上和动力上提升之后搔蛔都,引来了消费者和界内众多好评拔晶匣。同时很,也正是博越的成功熄,给了远景SUV的自信姬。吉利趁热打铁适,推出低一级别的远景SUV掣还括。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雾:王潮 版权作品哥梗,未经环球网Huanqiu.com书面授权伪吻,严禁转载幌,违者将被追究法律责任爸史污。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市成喝薄,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域很,但在欧洲携,旅行车却是不折不扣的宠儿藐碳健,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本挤饰工,高尔夫也不例外硼微。提起高尔夫泻,无人不知无人不晓课祈疽,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车烈。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时标将糠,会带给你怎样的惊喜呢侯群滤?今天河峭,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采托。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是缕萄:杜安迪 版权作品分虐,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩夸手,严禁转载刷弊扫,违者将被追究法律责任势崩。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈壬额虑,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下挂荣烷。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳盗,宣布奔驰C级完成了加长舱郴。其次方,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款卫宪稗,三大高手已有两位出招病猾遍,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意瘸篇粪。然而这位并非是不想出手绩嚏滥,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法介犯,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中糖谭,上市了甘尺解。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捌韧晦:王潮 版权作品迫烽龄,未经环球网Huanqiu.com书面授权侗腿,严禁转载祟理,违者将被追究法律责任举钙魔。 获取授权" "  【环球网报道】曾经檄嗓客,在那个“微面”横行的年代瑰洁,有那么一家车企陡侗,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔彩,它就是昌河汽车培椿。但随着市场的发展与成熟单,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野空。如今从,为了迎合市场的趋势和大众的审美搞培,昌河汽车化身北汽昌河盟酞飘,重新回到我们的视野硕,开始进军乘用车领域挨。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型瘸佛囱,与上一代Q25相比督凛董,昌河Q35在定位上有所提升史怯,当然仓廊陪,在设计和配置上也带给我们很多惊喜窜椭股。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淋:杜安迪 版权作品悔郝,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶朴,严禁转载婪砂奉,违者将被追究法律责任味。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车砂反,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门肥辰,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器誊胳脊,在东洋岛国日本殴,便有这么一个品牌呛咳,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器劲洗泡,那就是雷克萨斯F部门泉。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多蕾,这也就更为其增添了忍者的气质箍撂,然而今天我们来到了北京金港赛车澄涠顺馈,为的就是尽情感受这一神秘的家族健蠢。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迁瓮:王潮 版权作品票,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉,严禁转载卡衫,违者将被追究法律责任忿惫却。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日晨劳,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布吻,基于PQ34平台打造而来漆抹,定位紧凑型跨界旅行车梳戌唐。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”下庞皆,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式腻镭恰。据悉哭隋菜,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售厢焙缴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编冬杉:沈达炜 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣腻,严禁转载胺玻娃,违者将被追究法律责任桓凶狡。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的劳?确实很少炊骡杆,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上憨茨,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容吩勾,它就是君越刚凭。   全新君越是个很特别的家伙缆,你在它身上可以找到各种相对的词艘社。比如梧琶落:家用和行政班、时尚和稳重努、运动和商务筐、豪华和低调坑滔门。是不是觉得很神奇活桐?是的惜平簇,这就是全新的君越掳括孺,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值笺羡懦,正所谓""谁人不识君""午京,君越正如此憋虏。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贩:王潮 版权作品恰,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋路侥,严禁转载白巩,违者将被追究法律责任材。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物捷偶妙,在国内才刚刚开始大力推行承,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处覆莱,但为了发展和正确引导市澈凉胩弧,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜首坷考。比如很多限号城市电动车是单独摇号的杉剁,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等屁娄。目前来看搅,电动车在日常出行中也是有一些优待的屉脐祥,作为城市用车也是比较合适的袱行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编份潦:杜安迪 版权作品际殿舰,未经环球网Huanqiu.com书面授权习问怯,严禁转载篱刷敬,违者将被追究法律责任肯痪泄。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位示。前不久赡乔,2017款的速腾正式上市痪到,从配备1.6自然吸气到1.2TSI砍、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合持,将指导价划定在13.18-18.58万元之间砷勾,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格必,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元念并。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元踩,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注迫箱扑,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编哨隆:乞程远 版权作品毕教,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢,严禁转载厢厕缓,违者将被追究法律责任兰拱。 获取授权" "说到豪华品牌额际笨,德系三驾马车您肯定是最先想起卢泪。的确抵,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷介霜,日系豪华品牌也在奋起直追禽。但是形费炉,如果在三十年前您在中国谈起豪车剔窖帘,美系豪华品牌一定是最先被提及的称并。而今天邦铅得,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯竣。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编来:王潮 版权作品风,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾放,严禁转载揣衬伺,违者将被追究法律责任舌。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了菜艇尘,不少朋友有去出去玩的打算划侨喀,当然开车自驾的也不占少数传。一提到自驾瞥惋,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行社裸探。所以茂蜡,车内空间是自驾永远也避不开的话题喇。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区骚钨,亲朋好友捻逻胃、蓝天白云齐、饕餮美食拴、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方混朔,如果再有一辆大空间的SUV跑,那简直是再惬意不过了殿。   提到SUV赶新,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外短澳,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼哗。这不淳腿,前段时间全新的宝马X1上市了痘,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型沥畦,宝马X1终于迎来了自己的大改款磊抗。而这次改款惹肚,为宝马带来的革新也是前所未有的锯,全新的平台涝、全新的动力和全新的变速箱洁店,这样的宝马与之前到底有什么不同瞬?这就带您分析分析馆贾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编码黑未:王潮 版权作品级擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权痘,严禁转载吠哀,违者将被追究法律责任庐噶。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全讽剧,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来千,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中奈,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后统敖貉,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上奇。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编亨册沛:乞程远 版权作品秆钾椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权套,严禁转载虑,违者将被追究法律责任狸戳。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日书新绅,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行外凭,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛挝。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国去表,现场观摩NASCAR比赛且眉。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外腺耻,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点龟悸潍。      总体来说鸵砍九,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定辞靠,整车无论从外观莲杯说、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人驹桥澳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编说钙汐:霍保智 版权作品理棺娩,未经环球网Huanqiu.com书面授权武,严禁转载闺沥,违者将被追究法律责任腺菏。 获取授权" "     提到自主品牌SUV蹿,哈弗是个不得不谈的品牌献黔。而在SUV市场中颗,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了鼻苏。2014年把诵,哈弗在北京车展上将H2正式亮相冲,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2公荆。但是伶,哈弗似乎并不满足于现状埂娩夯,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展翻镐。蓝标哈弗H2是为了标榜运动洛椒雹,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场步。于是乎芒,一个颜值更高芥埠清、更富有动感的H2便横空出世了恼驳锻。   这一次窝,为了更好地体验蓝标H2的实力慕,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青罕Γ湖惺奥。碧波浩瀚供,鸟翼如云裤。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下场衡磐,我们驶向了青菏湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凯:王潮 版权作品兄劫,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺水,严禁转载秒,违者将被追究法律责任刨蛾许。 获取授权" "     8月26日姓,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市仙,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白妮侧,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型粒撂杯,伴随着凌渡GTS的上市陪,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世腾矗,售价保持在14.59万到21.39万元之间架范搐。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后碳,市场销量平稳上升捅撤吼,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本硼,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择酱。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型妈涛岸,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型秘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编雇:乞程远 版权作品措鲁,未经环球网Huanqiu.com书面授权扳陀,严禁转载俺郡,违者将被追究法律责任吭酿。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展烘,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择煽晃供。因此伞瓢,近些年来蕉瞎,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏铰鸡,销量和占有率逐年提高怂缓,众车企均想抓住这个市场机遇蓟,纷纷推出MPV车型帘市。其中晴,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后柔,再度重拳出击境,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆味,官方指导价为29.9-33.9万元搽。那么玲,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢翻度?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寂:杜安迪 版权作品尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂釜担,严禁转载备棚泵,违者将被追究法律责任入迪诧。 获取授权" "     在我的印象里勉,smart就意味着个性灌肉,潮流引领者莎克零,吸引妹子眼球的不二之选亮。但是由于定位为微车涟量,动力肯定不是smart的强项祥食,因此我的心里也是充满了斗争媒。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后坡纫,作为潮流风向标的smart终于坐不住了捐,不甘落后地推出了0.9T全新车型叭孤,为了一探究竟皖陇,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型瞥掂,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编老抢版:杜安迪 版权作品长,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱陌,严禁转载抖贫冈,违者将被追究法律责任目汗。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋庐?这个始终没有答案的问题难倒了无数人怜,那么是先有SUV还是先有Jeep呢柿?这个问题有且只有一个答案弘盯熔,那就是Jeep碗。是的杯仕,SUV车型是Jeep发明的赊箔,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV项旁,它叫Jeep似赏。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容洞句石,但是我知道就连Jeep这个单词童稳渤,在英文中的释义是越野车乳磐豪。   在这个SUV横行汽车市场的年代乱,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色里。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子傅董,依旧我行我素地走着盛,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过嗽。这份洒脱和潇洒摊,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了吨畴俺。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色剁热膜,它自由自在漆汞阑、特立独行茄,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编烷蠢塑:王潮 版权作品仙,未经环球网Huanqiu.com书面授权是掠,严禁转载鸵舷安,违者将被追究法律责任桂酪。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车僳玖秒,东风雪铁龙就顺应市场需求檀,推出了首款SUV车型——C3-XR偿。时尚的外观设计供架,越级的轴距尺寸坟攘呵,丰富的配置以及凶猛的动力性能寐笑,从内到外都在追求国人的审美和需求糠继。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纺:沈达炜 版权作品艘苫肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权党豢侧,严禁转载慑,违者将被追究法律责任举灰撤。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动籍,该车型是第六代伊兰特的国产版本浆,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代陵爆,北京现代也不落人后量许,一并将伊兰特鞠顶寒、悦动赂棱、朗动炼、领动同时在市场投放澜悍,通过高低搭配互相补充争夺市场侈。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择拴,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度宦。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量搽催毁,从9.98万到15.18万之间铃胺,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版孰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编净陕:王潮 版权作品双诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰苇搔,严禁转载呻疥霜,违者将被追究法律责任氯。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光画的、国产发现神行后辛,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研景,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市吵郝诮洹,并把XF车型作为首款车型嗓,而进入到国内戈,也进行了中国式加长校,定名为XFL背铰。新车的指导售价为38.8万-68.8万氛哇,相比之前进口版车型的51.8万元起散,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多怒不划。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市掣步氯ぁ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适屁枷、运动商务于一身的商务座驾极粗七。     无论是XJL亦或是现在的XFL势清堂,第一眼看到捷豹的车型猩肪,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引琶敌,捷豹的家族式设计懂手骏,大尺寸网状格栅赔,柳叶形大灯伸察坡,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度马籍。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插:沈达炜 版权作品蜕,未经环球网Huanqiu.com书面授权庇,严禁转载勤,违者将被追究法律责任取孙。 获取授权" "    随着汽车工业的发展箩,设计师们的理念也在一步步改变玲肯陀:造车擂客辅、造好车耻、再到现在的造低污染的好车酒,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势退。在这股热潮中繁块,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术霓巫,经过多年的积淀较评肚,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化蹲萍腔,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家久靠。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎邯刹沦。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忌:杜安迪 版权作品酿颅骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权芥岸,严禁转载咕,违者将被追究法律责任纲喂腥。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7兰,说是重磅车型室,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型慕笔,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天巷,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹贝夺。   瑞虎7将于九月中旬正式上市钠寇,预售价格为10.99-16.39万元促菜,分为两款动力共六种车型搞撤,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型盛悸。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肚:王潮 版权作品等炼土,未经环球网Huanqiu.com书面授权钙骗逗,严禁转载贰唐叫,违者将被追究法律责任酬咸。 获取授权" "  近年来衔桥拷,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市彻榫,它们大多外观灵巧秀气法、驾驶轻灵易操控探垢唯,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能酞嘲。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV钦何播,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候播缄罐,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道祁。2016年北京车展上府梢,新款国产奥迪Q3正式亮相上市戮丁宽。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色川顶老。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了汝管,2013年Q3正式与国人见面聚赴怒,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比膛昆活,迅速成为了豪华品牌同级别销量王哺骄笔。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠馅。可以这么说幸萍,每当提到豪华品牌紧凑级SUV荷味匆,您最先想到的一定是奥迪Q3漂备扳。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款艇袭弹,虽然是一次中期小改款省亩,但是相信凭借新颖的外观渴、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手袖娠。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨颂颗?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编嘶衰:王潮 版权作品还,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁,严禁转载桓,违者将被追究法律责任湿崎。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编仟虾:杜安迪 版权作品俄九,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃,严禁转载抛,违者将被追究法律责任操氢。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车软递校,它的外观虽不激进虱,但整体风格沉稳而内敛较丢码,每一处细节都看着顺眼胺狄。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统鄙切款,这样的坚持与坚守难,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心盘蔷兄。动静 结合不花哨嘘可,底蕴深厚显自信惜浮。接下来突,我们就看看它来如何演绎“自信”二字违。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市捞陇腑,售价21.98-29.28万元姆念,推出了两种动力共四款车型鸵苫反。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版妨,售价29.28万元坷节。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编里幂:沈达炜 版权作品贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权微,严禁转载鹤刊,违者将被追究法律责任仆粉菇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编蹄:王潮 版权作品蓉,未经环球网Huanqiu.com书面授权挟氮,严禁转载缝蓖携,违者将被追究法律责任里嘘戌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编烘琅:王潮 版权作品卤,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁镰愤,严禁转载宝,违者将被追究法律责任弯斤。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌境廓,仁者见仁智者见智刊矛,但要是说到当下最火热的车型羌仿剂,你一定会脱口而出蜂:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思渐,成功者如吉利博越蛊,早已成为各大媒体眼中的红人蝗佳禄。而近期捎薯,为了进一步细分旗下市程“Α,吉利推出了一款全新换代车型筏,远景SUV须糯拇。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV韭,从外观到内饰峦,无不透露着一股“家”的气息疟讥唯。他不像其它车型那么华而不实赦眷,反而很接地气道,该有的颜值与功能他都有搂孤,动力也足以满足城市家庭需求恼常。这也更加贯彻了吉利的精神奔晌:追求性价比筒北侧。好吧勺仁,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了瓷,那么有请我们今天的主角朵贸:吉利远景SUV骂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷蚊膜申,718 Cayman来辆不隶羚未?2016-07-22 14:25 责编许:杜安迪 版权作品氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺鸿,严禁转载沥,违者将被追究法律责任镁。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时诺挺,一款互联网汽车进入了消费者们的视野慧,而这款车也“大有来头”僳。   荣威RX5是一款紧凑型SUV瞧卯,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造肩,于7月6日正式上市舶合哄,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型汰嚷诲,官方指导价9.98万—18.68万元落搞。实际上第,根据上汽推出的多项购车优惠政策捂邪,只需支付9.98万—17.98万疵邵佛。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”闷雷朵:大灯设计采用“如意”的造型避,寓意吉祥;内饰上统首,座椅采用软皮包裹佩,大大增加了舒适性;动力上怪刨,据介绍料挪穆,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技钢烤新,搭载2.0T和1.5T增压发动机巳归糙,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上辟,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米虹诬,百公里油耗比同级SUV少2L托。   然而沮眠褪,作为一款互联网汽车痕,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术间非柏。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下鳖割,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统粗物,“摇身一变”成了一个移动的交通工具晶冬。   近日闯,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能漆嘿。   汽车手机实现远程互联   在上车前集祥,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置溶爬,并顺利得打开了车门处摔。此外孙,手机远程能完成的功能还有空调控制鸥糙,座椅加热开,车辆检测厢祥,规划完整的保养计划导洁,推荐保养预约等闻。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季攫玖现,远程空调系统将大大增加用户的舒适感全隋扔。   有了“斑马”你不再孤独   “你好澈拴虑,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语孺烙婪,得到的答复是“你好靠挨,哥们儿!”峨姐,记者是女生哈!第二句交流是持贩鸥:“我有点冷!”“已经为您调高温度尚缅帽。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣田。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能方:开空调棱,调温度柒犊便,开关天窗解,语音导航以及播放音乐妒彭、语音搜索郝淮、天气查询等操作谅鬼。   借给朋友车不需要车钥匙颇磋?   利用蓝牙钥匙祷供巧,荣威RX5还能实现启动发动机的功能违桃,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式床阶,即使忘带车钥匙行适封,用户也能顺利启动车子侩读崇。此外救狙朵,用户还能向其他账号进行授权胶缅,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人胖,而无需对方再特地来找用户拿钥匙赤。授权之后桓坤,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能弦弧,比如京艇衔,对方如果只需上车拿东西淡冯,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车挤岔,那么用户就可以授权全部功能夺旗。同时用户可以自定义授权时效酬,并且可以随时单方面取消授权好,极大地提高了安全性捍。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示祥伦乘。在7英寸虚拟仪表上勘谁是,不仅可以显示油耗喉颓、里程等基本行车信息忱奖,歌词潦钝、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上亩伤,使得用户更易掌控各项信息差。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例邵且,方便驾驶员查看路线吮。   此外胆泥扦,在选配功能中陪千杀,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备授缺。在行车过程中喂纽,用户按下方向盘的拍摄键翟捎,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频粳,获得道路前方岭鲤骆、车尾锭损沽、车内成员等多个角度的照片豌庆唐,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注受撤棋,并通过4G网络进行分享皮。这些照片和影像会自动同步到手机癸癌擦,用户也可以通过中控大屏翻开照片屎潍横。   另外扫匪浇,智能后视镜上也能显示天气皇祷、路况割懂、时间等信息虽,科技感十足突。   总结才:可以说媒垄,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步幂睬。在自动驾驶技术没有完全成熟泵媳凭,充电桩使用不太方便的当下醋柔莎,互联网汽车或将是最触手可及的扰宋巧。 责编粒蛔醒:李芳 版权作品娟京,未经环球网Huanqiu.com书面授权萍,严禁转载喉,违者将被追究法律责任息恳蟹。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲叼汉,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的裴。因为我不喜欢SUV蔽嫌,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧怖脯。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率屑骚,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机财接夺、501N·m牛米蛮横动力的诱惑沮,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动份绷揽。 ● 够大瓷屉绦、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友仑,作为一款车长超过5米肚互氖、搭载了7个座位的中大型SUV济朝,它能够适用各种生活和工作场景剑晴。而在国内烹乐,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上夸彻,这款外观阳刚辰碎狗、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来地谐珊。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计家,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别多陶骸。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网攫糯,这款运动版车型看着会更加的低调测署。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎换动辽,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现魔合皋。但总的来说酞宝佰,探险者更像是穿上了两双运动鞋方疮,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱挥。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化翘讳佃,不过在方向盘险坏、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉混。   虽然中控台的整体布局方式没有变化酱麓搁,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板稗,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题劲嗅。   该车的座椅相当宽大显凌诧,在功能性上也有较高表现常衰搐:座椅记忆轮弯、腰部支撑调节概阔程、座椅通风/加热具有配备阿妙。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计屁挛,右侧座椅可以前后移动物,左侧的座椅则只支持靠背角度调节说华。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口贾焊顶,提升了乘客的便利性布纫峡。另外在安全配备方面貌,该车除了常规的侧气囊涝、头部气囊等配置之外李箱藩,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊无忙,安全保护更加全面萌伦嚎。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间饺检,更便于拿取和装载货物鞍商石。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间峨,这款车的装载能力绝对不需担心鸡。此外钞店,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门楔连剖。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贺:杜安迪" "  不知从何时起晾盘催,“狗”与人结下了不解之缘皖狄痊,关于狗的流行语更是层出不穷浓,什么X了狗了习穿毒、热成狗了梧盗、穷成狗了窖、加班狗瓣澳、游戏狗等谩朔沸,似乎什么都能和狗扯上关系报澄私。   但是在这之中抒山,用的最为频繁激日画,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了惋核。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读拭:“单身狗”一词发明之前款南,形容单身用的是“光棍”激锰漂。“光棍”一词并无褒贬之意天坚父。但“单身狗”一词的发明律,明显是对单身人群的嘲讽怒婪吃,甚至有很多人拿来自嘲弄删肯。”   “单身狗”这个概念普及之广撇材,早已不局限于年轻群体趁,拿小编的亲身经历来说涤,我妈都曾经脱口而出量楼:这日子涸卉秀,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错袍汹,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕参极孝。   以前听过一个段子太:“又到七夕了舅,你还是一个人吗郡耽胸?答曰断雌趴:废话!我还能变成一条狗吗霉涟?”话音落下便忧伤的看着窗外弟狮,心里感叹靠槐:又一年了禾蠕,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题兜鞠,我便变得内心焦虑赁鲁怂,手忙脚乱首咎痕,不知道该说些什么坊须奖。   从前敌,我看到朋友圈有人秀恩爱骨很,我的反应是这样的贯吮钡:   但随着时间的推移便农,我认识到挝换:人扮锌,不能太na?ve邵,要学会祝福别人陪境,要学会苦中作乐非。   虽然我表面很坚强钾联魏,但其实我也不是铁人幻腔儒,我也有女神文,我也有感情婆渭瞧。   只不过半烩,女神使我琢磨不透情。花薪、巧克力这些俗套的东西凑哥,或者是项链裙、包包等贵重的礼物狠、在或者我亲手制作的小礼品惩,均不能俘获女神的芳心抢使。   但今年份,一切都变得不一样了娘储颈,因为在我最困难的时刻父,“它”悄悄地停到了我的身边鲤场诡,我计上心来非。   它就是我的救星楼戎烂,单身拯救者大众up!卡忿。   你很少在马路上见到UP!抡,因此藩迷舅,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人绰陌。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美惦领,圆润逝拜、设计独特的外观线条也很符合女神的气质弊烯下,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰了芯,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害嫡甫逼。红色的钢琴漆面装饰醇勿案,谁人不爱啸结?而且娱乐系统操作非常简便肥,女神应该会满意凳。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合贝,画面太美我不敢看沽蜂。   不仅如此促聊覆,up!的安全配置也是极其丰富喀嫉,如图中的倒车雷达辱特坡,女神会不会觉得安全感爆棚呢死?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机呛头,完全可以应付城市道路狈具酶。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了林惜疼,朋友们你们说我今天约会能成功么上赣?在线等怜橙,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编汲:杜安迪 版权作品填梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权饯摄涣,严禁转载泊,违者将被追究法律责任裤旧婆。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相尝柒,就引起众多媒体关注翁。作为大众品牌旗下首款皑、并且也是唯一一款C级豪华轿车读修缆,大众集团主席穆勒特意强调鞘咳,这是一款专为中国市场研发的车型礁夕,也将由上汽大众进行生产瘦。所以大众这次进军豪华车领域伪席肌,并实现国产副硕沮,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待但墩。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看赣览。                  从辉昂车型尺寸上来看嘛技瘟,辉昂相对竞品来说有一定的优势持录负。值得一提的是掂粉蓟,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数破泞挺。从现场的实验结果来看汉倡,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L桑、宝马5系骑。(在相对嘈杂的环境中倦权版,车外的噪声系数为90分贝税谎,车内辉昂指数为40.3棋,奥迪宝马分别为时:46.9以及52.7)   此外笛撬班,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃悉回。      据了解乘斥敦,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型什簇,噪声隔绝性能提升高达8%镭春擅。 上一页 1 2 3 下一页 责编吭碘:张瑞丽 版权作品吵鸽蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权和,严禁转载熄,违者将被追究法律责任筹送。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说弯,绝对是值得铭记的一年梳乾默,先是“那个男人”科比退役久瘸,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史藉崩蹭,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士漓线垛,紧接着付,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役斡井太,葡萄牙夺得欧洲杯跨,这些都是史无前例的体育大事件蔑。哦挪仙,对户份寂,还有巴西队折戟美洲杯小组赛疥。   巴西队小组赛未出线喉迁贯,创了历史最差成绩惭道,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了鞍,本周奥运会已经拉开帷幕啦凤逝丁,各国运动员涣、媒体早已是是蓄势待发戳门囊,但如今量醋,我们不禁要问一句凤:里约曝栖,我们究竟还能不能约了慧?   巴西球员已经哭晕在厕所叛庐:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好躬肚?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾匪? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编辑:杜安迪 版权作品随捣裴,未经环球网Huanqiu.com书面授权常,严禁转载摧啸,违者将被追究法律责任庭逗栋。 获取授权" "  每提“西藏”墙七娥,必有人上升至灵魂净化的高度陷舅,我极不喜欢!   从地理上讲卵嗜,那里确实是浩渺无边;从视觉上说丁,那里的确是斑驳陆离吻埔。如果仅基于此拖煽娟,而感觉自己被“净化”了叛窟惰,那么郴,只能说明污愁疤:你经历过的太少了浮。   很多次进藏之前扮,朋友们总会针对“高原反应”展开热议罢筒吞,提醒我吃藏红花独洁锑、动作放缓握迸、多休息……生怕我“挂”在藏区修杉哆。当TA们表达完爱心之后雄叉,我总会友好的问一句禾:“您去过西藏吗雹良?”而得到的答案清一色的都是茸:“没有蔷凶佃。”在这里坎簧叉,我想提醒大家词唬,太多事都是没做过的人影响着想去做的人胁哎,没想到的人影响着正在思考的人黎乏,要记追椤,你看到的才是西藏糯柯,别人说的都不是虚融。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅妹嚼,队员们在拉萨集结房,然后向山南地区进发筛帛,最终到达目的地“勒布沟”稻讨。本人是一个轻度户外爱好者哆炯共,借助户外设备谓靡输,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线衔舵,值得一提的是蔫艾使,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向窟泵,也就是说黄籍,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候拆,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了嫁怒。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编恫禽:杜安迪 版权作品烘,未经环球网Huanqiu.com书面授权安郡,严禁转载黎葱,违者将被追究法律责任般燎疗。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现弊馈,再一波长时间的持续增长后道乃悉,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头措柏。其中勃勉,新C级拷顽、新E级丘练、GLC等扮演了十分重要的角色虾肉龄。但是褥绍抄,今天我们要聊的这款车偏轮,它不是轿车宫,不是跑车绘欢,也不是SUV丝籍,而是一款MPV熬焦。它好像在提醒您头:千万别忘了拱醇,奔驰旗下还有其他车型! 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